Flygtillsynsmyndigheter i USA har beordrat flygbolag att utföra inspektioner av hundratals Boeing 787 Dreamliners efter ett plötsligt dyk i luften under en flygning i mars skadade dussintals passagerare.
Federal Aviation Administration (FAA) sa på måndagen att kaptenens och förste officerssäten på vissa 787-7, 787-9 och 787-10 flygplan bör inspekteras ”för saknade eller spruckna vippomkopplarlock och för spruckna eller icke-funktionella strömbrytarlock. ” inom 30 dagar.
”Operatörer måste också utföra alla nödvändiga korrigerande åtgärder”, sa FAA i ett uttalande.
FAA-direktivet påverkar 158 USA-registrerade flygplan och 737 flygplan över hela världen, sade tillsynsmyndigheten.
Luftvärdighetsdirektivet (AD) kommer efter att Chiles luftfartsmyndighet tidigare i år sa att preliminära undersökningar av incidenten den 11 mars visade att kaptenens säte upplevde en ”ofrivillig rörelse framåt” under flygningen.
Ett 50-tal passagerare skadades när LATAM Flight 800 plötsligt störtade 400 fot (120 meter) på väg till Auckland, Nya Zeeland från Sydney, Australien.
I sitt direktiv sa FAA att den ”oberoende horisontella rörelsen” av kaptenens och förste officerssäten under LATAM Flight 800 hade ”förorsakat att kontrollkolonnens ingång kopplade bort autopiloten, vilket resulterade i en snabb nedstigning tills förste officer tog kontroll över flygningen”.
FAA fick fyra ytterligare rapporter om problemet från Boeing efter incidenten, den senaste var i juni, sa tillsynsmyndigheten.
”Obeordrade horisontella rörelser av ett upptaget säte kan orsaka störningar under flygningen från oavsiktliga och abrupta flygkontrollingångar, vilket kan resultera i en snabb nedstigning av flygplanet och allvarliga skador på passagerare och besättning,” sade FAA.
”FAA utfärdar denna annons för att åtgärda det osäkra tillståndet för dessa produkter.”
Boeing svarade inte omedelbart på en begäran om kommentar.
Direktivet är det senaste i raden av incidenter för att uppmärksamma säkerhetsfrågor hos Boeing.
Boeing slutförde förra månaden ett avtal om att erkänna sig skyldig till bedrägeri efter att amerikanska åklagare kom fram till att företaget brutit mot ett avtal om uppskjuten åtal för två dödsolyckor med jetliner 737 Max under 2018 och 2019.
Den Arlington, Virginia-baserade flygplansjätten står också inför en separat brottsutredning av en incident i januari då en 737 MAX som drivs av Alaska Airlines förlorade en del av flygkroppen mitt under flygningen.