USA: s president Donald Trump sa den här månaden att hans tullar tog in 2 miljarder dollar per dag. Det verkliga antalet visade sig vara $ 192 miljoner per dag vid den tiden.
Medan importintäkterna har ökat något sedan dess, är det fortfarande ingenstans nära vad presidenten hade föreslagit.
På fredagen den 25 april, enligt de senaste uppgifterna från det amerikanska handeldepartementet, tog USA in $ 285 miljoner i tullen och vissa punktskatter för dagen. Hittills i april har summan drabbat mer än $ 16,1 miljarder. Den dagliga inkomsten ökar från $ 128 miljoner som fördes in den 17 januari, den sista dagen för administrationen av före detta president Joe Biden som USA: s finansdepartement släppte en daglig rapport.
Trump hade hotat att införa ”hämndstullar” på nästan alla handelspartner över hela världen. Han höll den högsta på 125 procent för Kina utöver en tidigare 20 procent på grund av landets roll i fentanylhandeln, sade Trump.
Den 9 april, med hänsyn till Kina, pausade han de hämndstariffer och inrättade en avgift på 10 procent på all import till USA. Han höll också på plats tullar som han hade meddelat i mars om import av bilar, stål, aluminium och potash, som alla nu matar in amerikanska intäkter. På tisdagen sade Vita huset att Trump syftade till att underlätta vissa biltullar och företag som betalar biltullar inte längre skulle debiteras andra avgifter, till exempel på aluminium och stål, med återbetalningar i rörledningen för sådana tullar som redan hade betalats.
Peking har i sin tur slappat USA med 125 procent tullar. Sedan dess har båda sidor tagit små steg tillbaka. USA undantog en viss elektronisk import från Kina från sina tullar, och den senare övervägde undantag från viss import, enligt medierapporter.
Allt detta förväntas väga den amerikanska konsumenten. Enligt budgetlaboratoriet på Yale står den amerikanska allmänheten inför den högsta genomsnittliga tullsatsen på mer än ett sekel på 28 procent.
Varaktig inverkan
Innan Trump tillträdde fanns det fortfarande tullar på en mängd varor som sträcker sig från timmer till elfordon.
Biden -administrationen var också tuff på kinesiska varor. År 2024 införde Biden en 100 procents tariff på elfordon, 25 procent på stål och aluminium och 50 procent på halvledarchips. Flytten var emellertid en fortsättning på en tullpolitik som fastställdes under Trumps första mandatperiod.
Trump hade infört tunga tullar på stål 2018 på 25 procent och 10 procent på aluminium följde snabbt. Under 2019 lyftte Trump dessa tullar på Kanada och Mexiko. År 2021 gick Biden tillbaka tullar som Trump skisserade specifikt för Europeiska unionen när stålpriserna ökade mitt i försörjningskedjan oro som Covid-19-pandemin.
År 2024 höjde Biden också timmerstullar på Kanada – som har varit en långvarig stridighet mellan de två nationerna – till 14,5 procent, upp från 8,5 procent året innan. Dessa tullar förväntas mer än fördubblas under de kommande månaderna till 34,5 procent.
Lumbertarifferna slängdes som ”skadliga” av National Association of Home Builders mitt i en bostadskris i USA. Men dessa utmaningar började 2017 när den första Trump -administrationen införde en 20 procents tull som senare minskades till 8,5 procent i april 2022.
Andra anmärkningsvärda tullar som infördes av Biden -administrationen var ett resultat av utbredda ekonomiska sanktioner, inklusive en 35 procents tull på viss rysk import 2022 efter Rysslands invasion av Ukraina. Andra länder som Kanada och Storbritannien införde liknande tullar på 35 procent.
Truo -tullar
Trumps tullar har mycket av världen på kanten, liksom Wall Street och Main Street. Den amerikanska handelsavdelningen släppte en rapport denna månad om konsumentutgifter som visade en ökning med 1,4 procent jämfört med förra månaden. Även om det vanligtvis skulle indikera en upptick i ekonomin, tror den här gången ekonomer att det kan tillskrivas konsumenterna som spenderar på viktiga varor innan priserna ökar på grund av de nya tullarna.
Andra data visar konsumentförtroende. University of Michigan’s Consumer Sentiment Index, som släpptes 11 april för mars månad, sjönk 11 procent från månaden innan. I mars rapporterade konferensstyrelsen att konsumentförtroendet sjönk till en 12-årig låg.
Företag inom bilindustrin har redan påbörjat furloughs och uppsägningar. Denna månad avskedade Stellantis 900 personer, och General Motors avskedade 200 till följd av tullsäkerhet. Volvo meddelade att det skulle skära 800 amerikanska jobb på grund av tullarna. Budgetlaboratoriet vid Yale förutspår att tullarna kan kosta 770 000 jobb i USA i slutet av året.
Det finns oro i varje hörn av världen. Endast i citrusindustrin kan det förloras 35 000 jobb i Sydafrika på grund av tullarna. I Republiken Irland, en av världens största producenter av läkemedel, kan tullar kosta så många som 80 000 jobb. Och Mexiko har uttryckt oro över att tullar kan leda till förlust av upp till 400 000 av sina jobb.