Sjöfarten står stilla i Hormuzsundet trots vapenvilaavtalet mellan USA och Iran, vilket dämpar förhoppningarna om en lösning på en av de värsta globala energistörningarna i historien.
Endast en handfull fartyg har passerat det kritiska sundet sedan Washington och Teheran på tisdagen tillkännagav en två veckor lång paus i striderna, enligt fartygsspårningsdata.
Rekommenderade berättelser
lista med 4 artiklarslutet av listan
Fem fartyg korsade sundet på onsdagen, en minskning från 11 föregående dag, och sju transiterade på torsdagen, enligt uppgifter från marknadsunderrättelseföretaget Kpler.
Mer än 600 fartyg, inklusive 325 tankfartyg, är fortfarande strandade i viken på grund av blockeringen av sundet, enligt Lloyd’s List Intelligence.
”Medan vissa fartygsrörelser har återupptagits, är trafiken fortfarande mycket begränsad, fartygsägare som uppfyller kraven kommer sannolikt att vara försiktiga, och säker transitkapacitet förväntas förbli begränsad till maximalt 10–15 passager per dag om vapenvilan håller, utan hänsyn till tillämpade vägtullar”, sa Kplers handelsriskanalytiker Ana Subasic i en analys på torsdagen.
Vattenvägen, som vanligtvis bär omkring en femtedel av den globala leveransen av olja och flytande naturgas (LNG), hanterade vanligtvis cirka 120-140 dagliga transiter innan USA och Israel inledde sina attacker mot Iran den 28 februari.
På torsdagen anklagade USA:s president Donald Trump Iran för att misslyckas med att leva upp till sin del av eldupphöravtalet, som inkluderar ett åtagande att tillåta ”säker passage” genom vattenvägarna under två veckor.
”Iran gör ett mycket dåligt jobb, ohederligt vissa skulle säga, att låta olja gå genom Hormuzsundet”, sa Trump i ett inlägg på Truth Social.
”Det är inte det avtal vi har!”
Irans utrikesminister Abbas Araghchi anklagade tidigare USA för att inte hålla avtalet och varnade, med hänvisning till Israels pågående attacker mot Libanon, att de måste välja mellan vapenvila eller ”fortsatt krig” via sin allierade.
”Världen ser massakrerna i Libanon”, sa Araghchi i ett inlägg på sociala medier.
”Bollen ligger på den amerikanska banan, och världen tittar på om den kommer att agera efter sina åtaganden.”
C Uday Bhaskar, en maritim analytiker som tjänstgjorde i nästan fyra decennier i den indiska flottan, sa att situationen i sundet präglades av ”osäkerhet och oro”.
”Trots meddelandet om vapenvila är antalet fartyg som passerar sundet ensiffrigt”, sa Bhaskar till Bladet.
”Fraktföretag är fortfarande rädda för transiteringen – mer så med den iranska varningen om att minor har lagts”, sa Bhaskar.
Efter att ha sjunkit på baksidan av tillkännagivandet om vapenvila har oljepriserna börjat ticka upp när marknaderna smälter verkligheten att sjötrafiken fortfarande är stoppad trots vapenvilan.
”Detta ögonblick kräver klarhet. Så låt oss vara tydliga: Hormuzsundet är inte öppet,” sa Sultan Ahmed Al Jaber, VD för Förenade Arabemiratens statliga oljebolag, ADNOC, i ett inlägg på sociala medier på torsdagen.
”Tillgången begränsas, betingas och kontrolleras. Iran har klargjort – genom både sina uttalanden och handlingar – att passagen är föremål för tillstånd, villkor och politisk inflytande. Det är inte navigeringsfrihet. Det är tvång.”
Brent-olja, det internationella riktmärket, stod på 96,39 USD vid 02:00 GMT på fredagen, efter att ha fallit under 95 USD per fat på onsdagen.
Asiens viktigaste börser öppnade högre på fredagen, efter uppgångar på Wall Street över natten, drivna av hopp om en lösning på kriget.
Japans benchmark Nikkei 225 steg 1,8 procent i tidig handel, medan Sydkoreas KOSPI och Hongkongs Hang Seng Index steg med cirka 2 procent respektive 1 procent.