En domare i USA har plötsligt fastställt ett rättegångsdatum den 23 juni i Department of Justice: s straffbedrägeri mot Boeing som härrör från plantillverkarens påstådda felrepresentationer till USA: s tillsynsmyndigheter om ett nyckelsystem på 737 Max.
Domaren fastställde rättegången på tisdag.
I juli gick Boeing med på att åberopa sig skyldig till en avgift för kriminell bedrägeri efter två dödliga 737 Max -kraschar och att betala en böter på upp till 487,2 miljoner dollar. USA: s distriktsdomare Reed O’Connor hade tidigare gett Boeing och justitieministeriet fram till 11 april att komma överens om en ny vädjan efter att han avvisat den tidigare affären, vilket har gjort en mångfald och inkludering.
År 2023, sade O’Connor i Fort Worth, Texas, ”Boeings brott kan korrekt betraktas som det dödligaste företagsbrottet i USA: s historia.”
Wall Street Journal rapporterade på måndag att Boeing försöker dra tillbaka den befintliga grunden. O’Connor indikerade inte varför han fastställde ett rättegångsdatum eller tog tillbaka den 11 april -tidsfrist för att sidorna skulle nå en ny affär.
Boeing sade på tisdagen att företaget och justitieministeriet ”fortsätter att vara engagerade i diskussioner om god tro om en lämplig lösning av denna fråga”.
Justitiedepartementet kommenterade inte omedelbart.
Boeings grundläggande avtal som träffades förra året inkluderade att spendera 455 miljoner dollar för att förbättra säkerhets- och efterlevnadspraxis under tre års domstolsövervakad provning samt övervakning av en oberoende monitor i tre år.
Släktingar till offren för de två 737 Max -krascherna, som inträffade 2018 och 2019 och dödade 346 personer, har kallat grundavtalet för en ”älskling” -avtal som inte lyckades hålla Boeing ansvariga för deras nära och kära dödsfall.
Erin Applebaum, en advokat som företräder 34 familjer av de som dödades i Max Ethiopian Airlines krasch 2019, uppmanade justitieministeriet ”att stå på höger sida av historien, avvisa ytterligare grundförhandlingar och gå vidare med en fullständig åtal”.
Hon tillade: ”Familjerna förtjänar sin dag i domstol, och denna möjlighet till rättvisa får inte bli slösas.”
En accepterad grundavtal skulle märka Boeing en dömd brottsling för att ha konspirerat för att bedräga Federal Aviation Administration om problematisk programvara som påverkar flygkontrollsystemen i de flygplan som kraschade under MAX: s certifiering.
I maj fann justitieministeriet Boeing hade kränkt ett avtal 2021 som hade skyddat det från åtal över krascherna. Åklagare beslutade sedan att kriminellt anklaga Boeing och förhandla om den nuvarande grunden.
Beslutet följde en 5 januari 2024, utblåsning under flygning av en dörrpanel på en Alaska Airlines-jet som avslöjade pågående säkerhets- och kvalitetsfrågor vid Boeing.
Tjänstemän i USA: s president Donald Trumps administration har sagt att tillsynsmyndigheterna måste vara fast med Boeing efter en serie misstag.
”Vi måste vara tuffare mot Boeing. Vi måste vara tuffare mot branschen,” sade Steve Bradbury, som bekräftades som vice transportsekreterare denna månad.