På kartor och foton: Fem iranska civila broar som riskerar att drabbas av amerikanska anfall

USA:s president Donald Trump har hotat att släppa lös ”helvetet” över Iran genom att riva dess kritiska infrastruktur, inklusive dess broar och kraftverk, om det inte öppnar Hormuzsundet tidigt på onsdagen i Teheran.

Trump beskrev slentrianmässigt sina planer, som många experter sa skulle vara krigsförbrytelser, som ”brodagen” vid en tidpunkt då USA och Israel redan har bombat flera iranska universitet, sjukhus, skolor, forskningscentra och läkemedelsföretag.

Bara förra veckan utplånade en amerikansk dubbeltappning den nybyggda B1-bron i Karaj, en stad väster om Teheran, och dödade åtta civila som picknickade under den när Iran firade Nowruz, det persiska nyåret. B1 var ett oavslutat projekt, men det var inriktat som en del av vad analytiker kallade en strategi för att ”avutveckla” nationen.

Nu när ytterligare en av Trumps deadlines över Hormuzsundet närmar sig, slår internationella observatörer larm över konsekvenserna om USA:s president verkligen skulle beordra bombningen av Irans broar.

Enligt Irans Bridge Management System (BMS) har landet ungefär 300 000 broar och tekniska strukturer. Endast cirka 185 broar överstiger 100m (330ft) i längd, och bara 42 broar har ett huvudspänne – det längsta ostödda avståndet mellan två på varandra följande pelare – på mer än 50m (165ft).

Baserat på deras omfattning och ekonomiska betydelse, här är fem av Irans mest framträdande broar:

Persiska vikenbron (Qeshm Island)

• Plats: Hormuzgan-provinsen
• Mått: 3,4 km (2,1 miles) lång
• Status: oavslutade (15 till 18 procent fysiska framsteg)
• Bakgrund: Bron över Persiska viken var ett ”drömprojekt” i mer än 50 år, och marken bröts 2011. Även om bron förblir ofullbordad på grund av finansieringshinder, är dess massiva undervattensfundament och kassuner på plats. När den är färdig kommer den att ansluta Qeshm Island – den största av Irans öar i viken, som tros vara hem för en underjordisk missilarsenal – till Bandar Abbas, Irans största hamn på fastlandet.
• Vad är i riskzonen: Även i sitt nuvarande tillstånd representerar bron en investering på upp till 700 miljoner dollar och är mittpunkten i den internationella nord-sydliga transportkorridoren, som även inkluderar Indien och Ryssland. Att inrikta sig på dess massiva betongfundament skulle radera decennier av nationell planering och direkt slå mot kinesiskstödda kreditlinjer, vilket i praktiken dödar Irans hopp om en direkt länk till ön från fastlandet.

Lake Urmia Bridge (Shahid Kalantari Bridge)

• Plats: mellan östra och västra Azerbajdzjan-provinserna
• Mått: 1,7 km (1 mil) lång
• Bakgrund: invigdes i november 2008 efter 29 år av mycket komplex konstruktion på grund av den hypersalthaltiga och leriga naturen i sjöbädden
• Vad är i riskzonen: Den här bron förbinder Tabriz och Urmia och minskar köravståndet mellan städerna från 240 km till 130 km (150 till 80 miles). Förutom att avbryta civila rörelser mellan två stora provinser, kan förstörelsen utlösa en ekologisk katastrof genom att dumpa 35 km (22 miles) av stålpålar och betong i en redan krympande sjö.

Sadr Multilevel Expressway

• Plats: Teheran
• Mått: 11 km (7 miles) lång, stödd av 234 pelare
• Bakgrund: Bron invigdes i november 2013 och är den 11:e högsta i världen och den längsta flernivåbron i Mellanöstern.
• Vad är i riskzonen: Byggd helt av iranska ingenjörer trots sanktioner, är detta en daglig pendlingsartär för miljontals människor i Teheran. En attack här kan orsaka massiva offer i städerna, förstöra en nyckelpulsåder för huvudstadens transportsystem och sänka Teherans nödutrymningssystem i kaos.

Karun 4 Arch Bridge

• Plats: Chaharmahal och Bakhtiari-provinsen
• Mått: 378 meter (1 240 fot) lång, 3 800 ton
• Bakgrund: Designad och byggd helt av iranska experter, invigdes bron 2015.
• Vad är i riskzonen: Som Irans längsta bågbro är det en avgörande väg mellan Shahr-e-Kord och Izeh. Eftersom den är upphängd direkt över en dammreservoar och ligger nära dammen, riskerar bombning av den att orsaka sekundära skador på vattenkraftsanläggningen, vilket potentiellt kan leda till dödliga översvämningar för nedströms samhällen.

Ghadir stagbro (8:e bron)

• Plats: Ahvaz, Khuzestan-provinsen
• Mått: 1 014 meter (3 327 fot) lång, 22 meter (72 fot) bred
• Bakgrund: Bygget påbörjades 2005 och bron öppnades helt för allmänheten i början av 2012.
• Vad är i riskzonen: Denna bro sträcker sig över Karunfloden och ligger i hjärtat av Ahvaz. Staden är centrum för Irans olje- och stålsektorer. Att förstöra den här strukturen skulle dela staden i två delar och kväva den dagliga rörelsen för familjer och räddningstjänster i en provins som redan drabbats av flyganfall.