Det amerikanska justitiedepartementet (DOJ) har i princip träffat en överenskommelse med Boeing för att tillåta det att undvika åtal i ett bedrägerifall som härrör från två dödliga 737 max planolyckor som dödade 346 människor, ett hårt slag för offrens familjer.
Boeing kommer att betala mer än 1,1 miljarder dollar, inklusive böter och ersättning till familjer, och mer än $ 455 miljoner för att stärka företagets efterlevnad, säkerhet och kvalitetsprogram, sade DOJ på fredag.
Flygplanstillverkaren gick med på att betala ytterligare 444,5 miljoner dollar till en kraschofferfond som skulle delas jämnt per kraschoffer ovanpå ytterligare $ 243,6 miljoner böter.
”Boeing måste fortsätta att förbättra effektiviteten i programmet för efterlevnad och etik för bedrägeri och behålla en oberoende efterlevnadskonsult,” sade DOJ på fredag. ”Vi är övertygade om att denna resolution är det mest rättvisa resultatet med praktiska fördelar.”
Avtalet gör det möjligt för Boeing att undvika att bli märkt som en dömd brottsling och är ett slag för familjer som förlorade släktingar i krascherna och hade pressat åklagare att ta den amerikanska planemakaren till rättegång. En advokat för familjemedlemmar och två amerikanska senatorer hade uppmanat DOJ att inte överge sitt åtal, men regeringen avvisade snabbt förfrågningarna.
DOJ räknar med att lämna in det skriftliga avtalet med Boeing i slutet av nästa vecka. Boeing kommer inte längre att möta övervakning av en oberoende monitor enligt avtalet.
Boeing kommenterade inte omedelbart.
Inga mer skyldiga vädjan
Boeing hade nått ett tentativt avtal om icke-åtal med regeringen den 16 maj, vilket först rapporterades av nyhetsbyrån Reuters.
Avtalet skulle förhindra en rättegång 23 juni som planemakaren står inför på en avgift som den vilseledde amerikanska tillsynsmyndigheter om ett avgörande flygkontrollsystem på 737 Max, dess bästsäljande jet.
Boeing i juli hade kommit överens om att åberopa sig skyldig till en avgift för kriminell bedrägeri efter de två dödliga 737 Max -krascherna i Indonesien och Etiopien som sträcker sig över 2018 och 2019, betalar en böter på upp till 487,2 miljoner dollar och står inför tre års oberoende övervakning.
Boeing kommer inte längre att åberopa sig skyldiga, berättade åklagare familjemedlemmar till kraschoffer under ett möte förra veckan.
Företagets hållning förändrades efter att en domare avvisade ett tidigare grundavtal i december, berättade åklagare till familjemedlemmarna.
Domare Reed O’Connor i Texas sade 2023 att ”Boeings brott kan korrekt betraktas som det dödligaste företagets brott i USA: s historia.”
Boeing har mött förbättrad granskning från Federal Aviation Administration sedan januari 2024, då en ny Max 9 saknade fyra nyckelbultar fick en nödsituation i luften och förlorade en dörrpropp. FAA har avslutat produktionen till 38 flygplan per månad.
DOJ -tjänstemän förra året fann att Boeing hade kränkt ett avtal 2021, nådde under den första Trump -administrationens sista dagar, som hade skyddat planmakaren från åtal för krascherna.
Den slutsatsen följde den januari 2024-nödsituationen under en Alaska Airlines flygning. Som ett resultat beslutade DOJ-tjänstemän att åter öppna fallet 2018-19 dödliga kraschar och förhandla om ett grundavtal med Boeing.