Sjöfolkets förespråkare har försiktigt välkomnat den trevande överenskommelsen för att avsluta Irankriget och återöppna Hormuzsundet, och uttrycker hopp om att omkring 20 000 strandade besättningsmedlemmar snart kommer att kunna återvända hem.
USA:s president Donald Trump sa att sundet kommer att öppnas igen på fredag när Iran kommer att häva sitt ”tullstationssystem” och USA kommer att avsluta sin flotta blockad av iranska hamnar.
Rekommenderade berättelser
lista med 4 artiklarslutet av listan
International Chamber of Shipping (ICS) generalsekreterare Thomas Kazakos sa att tillkännagivandet kom som en lättnad för sjöarbetare som har ”fångats mitt i kriget”.
”Deras säkra avresa från regionen måste vara en högsta prioritet men kommer att ta tid”, sa Kazakos i ett uttalande till Bladet.
Forward Seamen’s Union of Indias generalsekreterare Manoj Yadav välkomnade också avtalet.
”Om det här avtalet blir verklighet vill vi gratulera, eftersom tusentals indiska sjömän för närvarande är strandsatta där,” sa Yadav.
FN:s internationella sjöfartsorganisation (IMO) sa på måndagen att man kommer att börja gå vidare med planer på att evakuera sjöfolk som strandat runt vattenvägen sedan USA och Israel inledde sitt krig mot Iran den 28 februari.
IMO:s generalsekreterare Arsenio Dominguez sa att evakueringen av sjöfolk kommer att ta tid för att ”se till att alla nödvändiga säkerhets- och säkerhetsgarantier är på plats.”
Omkring 500 fartyg väntar på att passera genom sundet, enligt ICS.
Iran och USA har genomfört 46 kända attacker mot internationella rederier under konflikten och dödat minst 14 sjöfolk, enligt uppgifter från IMO.
Iran har också lagt sjöminor i sundet, som ännu inte har röjts helt av minsvepare.
Steven Jones, grundare av Seafarers Happiness Index, som övervakar sjöfolks välbefinnande runt om i världen, sa att det kommer att ta tid innan sjöfolk känner sig säkra på vattenvägen, oavsett affär.
”Ur ett sjömansperspektiv är en vapenvila och tal om ”återöppning” uppmuntrande, men förklaringar har gjorts tidigare; det här handlar om risk och förtroende, säger Jones till Bladet.
”’Open’ är inte en växel, det är en konvergens av bedömningar av ägare, befraktare, försäkringsbolag, befälhavare och besättningar att en resa är acceptabel,” tillade Jones.
”Det tar tid och bevis: Konsekvent fred där det behövs, tydlig och trovärdig hotminskning, pålitlig kommunikation och flera cykler av händelselösa transiteringar.”