Förklarande
För att underlätta en våg av avbokningar och förseningar på Newark Liberty International Airport har Federal Aviation Administration (FAA) begränsat antalet ankomster och avgångar i timme i ett försök att minska trängseln under överskådlig framtid.
Institutionen för transport har bett flygplatsen – ett stort nav för United Airlines, som tjänar New York City – för att minska verksamheten från 77 till 56 avgångar och ankomster per timme. Förändringen kan påverka flygresenärer och transportörer som förlitar sig på flygplatsen avsevärt.
Newark har mött många utmaningar som har hindrat flygtrafik och lett till denna drastiska förändring. Dessa inkluderar en brist på flygtrafikstyrare, glitches i radio- och radarsystem och pågående landningsbanan. FAA säger att den dagliga konstruktionen kommer att sluta den 15 juni, varefter den kommer att inträffa endast på lördagar till slutet av året. Under icke-konstruktionsperioder kommer driften att öka till 68 ankomster och avgångar per timme.
Radar- och radiofel
Newarks kaskad av problem började den 28 april, då flygtrafikstyrare vid en Philadelphia-baserad anläggning, som övervakar trafiken på väg till Newark Liberty, förlorade både radio- och radarkontakt med flygplan i 90 sekunder. En liknande incident inträffade i Newark själv-också varade 90 sekunder-under de tidiga morgontimmarna den 9 maj. En annan inträffade den 11 maj, och ett kort två sekunders avbrott inträffade påföljande måndag.
I en op-ed berättade den enda flygtrafikstyrenheten som arbetade den 9 maj till tidningen The Times of London att ”det bara är en tidsfråga före en dödlig krasch”.
NBC News, med hänvisning till en namngiven källa, sa att liknande incidenter har inträffat minst åtta gånger sedan augusti och före april -evenemanget.
Newark är inte den enda amerikanska flygplatsen inför glitches. Förra veckan tappade också flygtrafikstyrenheter i Denver, Colorado, kontakt med flygplan i 90 sekunder, vilket påverkade 20 olika piloter. Denver, som Newark, är ett nav för United Airlines.
Förra måndag, efter Newark-incidenten, rapporterade New York Times att endast tre flygningar passerade genom luftrummet i Newark-området under en period då målet var 14. Ibland fanns det bara en eller två helt certifierade kontroller på tjänst.
Som ett resultat av händelsen gick 20 procent av flygtrafikstyrelserna på traumeledighet, med hänvisning till själva evenemanget, användningen av föråldrad utrustning och en långvarig bemanningsbrist. United VD inramade det som flygtrafikstyrare som ”gick av jobbet”. Controllers har rätt till 45 dagars betald traumeledighet.
Flygtrafikkontroll i New York -området har kroniskt underbemannat. En 2023 -avdelning för transportrapport (PDF) fann att bemanningsnivåerna var farligt låga vid 20 av de 26 kritiska flygkontrollanläggningarna i USA. FAA kräver att minst 85 procent av kontrollpositionerna fylls för att upprätthålla säkra operationer. New York Terminal Radar Approach Control (TRACON) -anläggningen arbetade med bara 54 procent. År 2024 flyttades kontrollen över Newarks tillvägagångssätt till Philadelphia, ett drag som förvärrade certifierade controller -brister, eftersom det fanns färre av dessa personal i Philadelphia.
FAA sa att det håller på att öka bemanningsinsatserna.
”Området i Philadelphia Tracon som hanterar Newark-trafik har 22 helt certifierade kontroller och 21 kontroller och handledare i utbildning. Tio av dessa 21 kontroller och handledare får träning på jobbet.
”Sekreterare Duffy har gjort att flygtrafikstyraren anställer och bygger ett nytt modernt flygtrafiksystemets högsta prioriteringar.”
Vad betyder detta för resenärer?
Den minskade kapaciteten kommer att leda till färre flygningar i det stora navet. United Airlines, som står för 75 procent av Newarks dagliga trafik, meddelade förra veckan att det skulle avbryta 35 turneringsflyg per dag.
”Att minska antalet flygningar som är planerade på Newark kommer att hjälpa till att säkerställa att vi säkert och pålitligt kan driva de flygningar som finns kvar på schemat, varför vi proaktivt minskade vårt schema tidigare denna månad,” berättade en talesman för United Airlines till Bladet i ett e -postmeddelande.
United betjänar 76 amerikanska destinationer och 81 internationella destinationer från Newark. Flygbolaget berättade för Bladet att de drabbade flygningarna främst är till städer som redan har en hög frekvens av service, till exempel Orlando och Las Vegas.
United sa att kunder lätt kan tillgodoses på andra flygningar, och att flygblad som vanligtvis överförs genom Newark kan använda alternativa nav som Washington Dulles.
Trots nedskärningarna lanserar United ny tjänst till 10 destinationer i sommar, inklusive två flygningar som har lanserats under den senaste veckan.
För dem som reser till, från eller genom New York finns det alternativ. Staden serveras också av LaGuardia Airport – främst ett inhemskt nav för amerikansk och delta – och John F Kennedy International Airport, en viktig bas för amerikanska, delta och JetBlue Airlines.