USA:s tillträdande president Donald Trump har kastat sitt stöd bakom fackliga hamnarbetare som befinner sig i ett återvändsgränd med sin arbetsgivare angående användningen av automation.
International Longshoremen’s Association (ILA) och US Maritime Alliance (USMX) har fram till den 15 januari på sig att komma överens om ett nytt kontrakt, efter att parterna nått en tillfällig överenskommelse i oktober.
Affären, som förmedlades under intensiva påtryckningar från president Joe Bidens administration, gjorde ett slut på en tre dagar lång strejk som förlamade verksamheten vid hamnarna på östkusten och Gulf Coast, men lämnade den omstridda användningen av halvautomatiska kranar olöst.
Trump signalerade på torsdagen sitt stöd för arbetarnas hållning efter ett möte med Harold Daggett, presidenten för ILA, och Dennis Daggett, fackets vicepresident.
”Jag har studerat automation och vet nästan allt som finns att veta om det. Mängden pengar som sparas är inte i närheten av den nöd, skada och skada den orsakar för amerikanska arbetare, i det här fallet våra Longshoremen”, sa Trump på Truth Social.
Trump sa att utländska rederier hade ”tjänat en förmögenhet” genom sin tillgång till den amerikanska marknaden och borde anställa fler amerikanska arbetare.
”De borde inte leta efter varenda krona och veta hur många familjer som är skadade. De har rekordvinster, och jag skulle hellre vilja att dessa utländska företag spenderar den på de stora männen och kvinnorna på våra hamnar än maskiner, som är dyra och som ständigt måste bytas ut. I slutändan finns det ingen vinst för dem, och jag hoppas att de kommer att förstå hur viktig en fråga det här är för mig, säger han.
På samma sätt som hans stöd till tullar och skepsis mot interventionistisk utrikespolitik skilde honom från traditionella republikaner, är Trumps kommentarer en avvikelse från hans partis långvariga stöd till företag framför fackföreningar.
ILA hävdar att automatisering förstör jobb, medan USMX hävdar att modernisering är nödvändig för att hålla amerikanska hamnar konkurrenskraftiga.
USMX sa i ett uttalande efter Trumps kommentarer att de såg fram emot att arbeta med den inkommande administrationen för att stärka leveranskedjor och stödja jobb.
”Det är tydligt att den tillträdande presidenten Trump, USMX och ILA alla delar målet att skydda och lägga till välbetalda amerikanska jobb i våra hamnar. Men det här kontraktet går utöver våra hamnar – det handlar om att stödja amerikanska konsumenter och ge amerikanska företag tillgång till den globala marknaden – från bönder, till tillverkare, till småföretag och innovativa nystartade företag som letar efter nya marknader för att sälja sina produkter. sa arbetsgivargruppen.
”För att uppnå detta behöver vi modern teknik som har visat sig förbättra arbetarnas säkerhet, öka hamneffektiviteten, öka hamnkapaciteten och stärka våra leveranskedjor. ILA-medlemmarnas ersättning ökar ju mer gods de flyttar – desto större kapacitet har våra hamnar och varor som flyttas innebär mer pengar i fickan.”