USA:s president Donald Trump har gjort en rad påståenden om tillståndet i den amerikanska ekonomin.
I ett långt och slingrande tal till media på tisdagen, förstaårsdagen av hans andra mandatperiod som president, sträckte sig Trumps påståenden från att det inte fanns ”ingen inflation” i USA till att läkemedelspriserna sänktes med så mycket som 600 procent. De flesta påståenden var faktiskt felaktiga.
Rekommenderade berättelser
lista med 4 artiklarslutet av listan
Bladet undersökte några av hans uttalanden om ekonomin:
Kärninflationen har legat på 1,6 procent de senaste tre månaderna, och det finns ”ingen inflation”.
Båda påståendena är falska. Kärninflationen i november och december låg på 2,6 procent från år till år, enligt Bureau of Labor Statistics (BLS).
En central konsumentprisindex (KPI)-rapport släpptes inte för månaden innan på grund av den federala regeringens nedläggning, den längsta i USA:s historia.
Sammantaget steg inflationen med 2,7 procent jämfört med samma period förra året.
Läkemedelspriserna under Trumps program för ”mest gynnad nation” har sjunkit med ”300, 400, 500, 600 procent”.
Detta är felaktigt. Medan programmet är avsett att sänka läkemedelspriserna är sänkningar över 100 procent matematiskt omöjliga.
En 100-procentig prissänkning skulle innebära att en produkt är gratis. Allt utöver det skulle kräva att läkemedelsföretagen betalar konsumenterna för att ta deras produkter.
I väntan på högsta domstolens avgörande om tariffer:
Trump tog upp ett pågående fall i Högsta domstolen som kommer att avgöra lagligheten av hans användning av International Emergency Economic Powers Act (IEEPA) för att införa tullar. Han hävdade att USA skulle behöva lämna tillbaka pengar om domstolen dömer mot hans administration.
Detta är delvis korrekt men oklart. Om domstolen dömer mot administrationen skulle USA behöva återbetala en del av de penningimportörer som betalat i tullar. I september sa finansminister Scott Bessent att regeringen kan bli skyldig att återbetala ungefär hälften av de tullar som den samlat in.
Vita husets ekonomiska rådgivare, Kevin Hassett, har sagt att administrationen undersöker alternativa rättsliga vägar för att införa tullar om domstolen blockerar den nuvarande planen.
Den tidigare presidenten Joe Biden ”gjorde inga tullar”.
Detta är falskt. Biden införde flera tullar under sin administration. 2022 införde han tullar på 35 procent på rysk import som en del av sanktionerna efter Moskvas fullskaliga invasion av Ukraina.
År 2024 höjde Biden tullarna på kanadensiskt virke till 14,5 procent från 8,5 procent, och fortsatte med Trump-eran.
Det året införde han också tullar på Kina, inklusive 100 procent på elfordon, 25 procent på stål och aluminium och 50 procent på halvledarchips.
Trump-administrationen tog bort mer än 270 000 byråkrater från den federala regeringen, men de går till den privata sektorn.
Den federala regeringen har minskat 277 000 jobb sedan januari 2025, enligt BLS. Men data visar på begränsad tillväxt i den privata sektorn, särskilt i tullexponerade branscher.
I den senaste jobbrapporten lade den amerikanska ekonomin till 50 000 jobb. De största vinsterna fanns inom matservice, som tillförde 27 000 jobb, och hälso- och sjukvård, som tillförde 34 000 jobb.
Den amerikanska ekonomin lade till 584 000 jobb 2025. Detta är betydligt lägre än de två miljoner som skapades året innan, under Biden.
Gaspriserna ligger på $1,99 per gallon i vissa stater
Detta är felaktigt. Enligt American Automobile Association (AAA), som spårar bensinpriser, är det genomsnittliga priset för en gallon bensin 2,82 dollar. De billigaste gaspriserna finns i delstaten Oklahoma, på 2,31 dollar.
Fler bilfabriker byggs i USA nu än någonsin tidigare.
Oxford Economics spårar privata byggkostnader på fabriker för transportutrustning. År 2025 sjönk de nominella utgifterna för tillverkningsstrukturer relaterade till transportutrustning från sin topp 2024, sa den.
Trump har gjort påståenden som detta i nästan ett år. Bilindustriexperter har länge sagt att de är överdrivna, för medan företag, inklusive Hyundai och Stellantis, har ökat investeringarna i amerikansk tillverkning, är dessa tillägg till befintliga fabriker.
Oxford Economics, som spårar privat konstruktion av transportutrustning, fann att ”nominella utgifter” 2025 trendade nedåt efter att ha nått en topp under Biden-administrationens sista år. Den nådde en topp på 16,6 miljarder dollar på årsbasis i april 2024 och är nu på 14,4 miljarder dollar på årsbasis, sa Bernard Yaros, ledande amerikansk ekonom vid Oxford Economics, till Bladet.