Oljepriserna har sjunkit efter att USA och Iran undertecknade ett interimistiskt fredsavtal, vilket återupptog en rutschbana som avbröts av USA:s president Donald Trumps varning om att han skulle kunna återuppta sin militärkampanj.
Brent-oljan föll 2,3 procent på torsdagen i Asien, vilket återförde det internationella riktmärket till nära där det var 24 timmar tidigare.
Rekommenderade berättelser
lista med 4 artiklarslutet av listan
Brent-terminer för leverans i augusti uppgick till 77,73 USD vid 05:30 GMT, bara cirka 7 procent högre än innan USA och Israel inledde sitt krig mot Iran den 28 februari.
Efter flera dagar av nedgångar, toppade Brent kort över 81 dollar per fat på onsdagen efter att Trump varnat för att USA kan ”gå direkt tillbaka till att släppa bomber” över Iran om de inte ”beter sig”.
De asiatiska börserna tog sig av förlusterna på Wall Street över en natt och tog upp förnyad optimism för ett slut på nästan fyra månaders avbrott i globala energiförsörjningskedjor.
Japans riktmärke Nikkei 225 och Sydkoreas Kospi nådde båda rekordnivåer och ökade med mer än 2 procent respektive 1,7 procent.
Taiwans Taiex steg hela 1,3 procent.
Hongkongs Hang Seng-index vände sig mot trenden och sjönk med 1,7 procent.
Amerikanska aktieterminer, som handlas utanför ordinarie marknadstid och ofta förebådar nästa dags utveckling, klättrade, med de som var knutna till benchmark S&P 500 och tekniktunga Nasdaq Composite som klättrade omkring 0,8 procent respektive 1,3 procent.
”Om man lägger undan innehållet i samförståndsavtalet, kommer marknaderna sannolikt att välkomna det faktum att både USA och Iran undertecknade det tidigare än vad som ursprungligen förväntats”, säger Norihiro Yamaguchi, ledande ekonom för Japan vid Oxford Economics, till Bladet.
”Timingen är också stödjande, eftersom de stora centralbankspolitiska mötena nu har passerat, vilket minskar en viktig källa till osäkerhet,” sade Yamaguchi.
”För asiatiska marknader borde den förnyade styrkan i amerikanska halvledaraktier ge ett ytterligare uppsving, med tanke på regionens stora exponering mot teknikaktier.”
Pakistans premiärminister Shehbaz Sharif, som medlade förhandlingarna mellan Washington och Teheran, sade på onsdagen att USA-Irans samförståndsavtal (MoU) hade trätt i kraft med ”omedelbar verkan”.
Sharif sa att Iran ”omedelbart skulle öppna igen” Hormuzsundet och att USA ”omedelbart” skulle häva sin flotta blockad av iranska hamnar, även om det inte var omedelbart klart om tillkännagivandet hade någon effekt på att öka sjötrafiken i de kritiska vattenvägarna.
Sjöfarten i sundet har reducerats till en bråkdel av fredstidsnivåer på grund av hotet från iranska missiler, drönare och minor, samt USA:s blockad.
Blockeringen har resulterat i ett uppskattat dagligt underskott på 14 miljoner fat på den globala oljemarknaden, enligt International Energy Agency (IEA).
Fabien Yip, en marknadsanalytiker på IG i Sydney, sa att även om marknaderna har svarat på samförståndsavtalet med optimism, är lättnaden ”till stor del prissatt” eftersom praktiska frågor som eftersläpningen av fartyg i viken och minröjningsverksamhet fortfarande måste lösas.
”Det finns en anmärkningsvärd skillnad mellan sentiment och fysiskt utbud – produktionsupptrappning och logistiknormalisering kommer att ta tid”, sa Yip till Bladet.
Medan mer än 500 fartyg beräknas vänta på att lämna viken genom sundet, har rederier uttryckt oro över bristen på klarhet om hur de ska säkerställa säkerheten för sina fartyg och besättningar i kanalen.
I ett uttalande tidigare i veckan sa Baltic and International Maritime Council (BIMCO), en av världens största sammanslutningar för redare, att USA och Iran ännu inte hade lämnat information om ”nyckelaspekter som tidpunkter och säkra rutter”.
”På grund av brist på detaljer och en historia av alltför optimistiska försäkringar, tror vi att säkerhetssituationen för sjöfartsindustrin förblir volatil, och vi anser fortfarande att det är mycket riskabelt för fartyg att påbörja transitering vid denna tidpunkt”, sa Jakob Larsen, säkerhetschef på BIMCO, i ett uttalande på måndagen, som svar på det första tillkännagivandet av MoU.
”Vi råder redare att fortsätta göra grundliga riskbedömningar och vädja till alla parter att sätta sjöfolkets säkerhet först.”