Premiärminister Mark Carney har hyllat Kanadas förbättrade förbindelser med Kina, såväl som president Xi Jinpings ledning, och förklarat att deras nationer kartlade en ny kurs i samarbete i en tid av global splittring och oordning.
Det fyra dagar långa besöket i Kina var det första av en kanadensisk premiärminister sedan 2017, efter uppföljningen av Carneys positiva möte med Xi i Sydkorea i oktober. De två ska träffas på fredag.
Rekommenderade berättelser
lista med 4 artiklarslutet av listan
”Vi är uppmuntrade av president Xi Jinpings ledning och den hastighet med vilken vår relation har fortskridit”, sa Carney till Kinas högsta lagstiftare, Zhao Leji, vid ett möte i Peking på torsdagen.
”Det bäddar för dessa viktiga diskussioner om ett brett spektrum av frågor där vi kan vara strategiska partners från energi till jordbruk, till folk-till-folk-band, multilateralism, till frågor om säkerhet.”
Carneys optimism följer månader av intensivt återengagemang från båda länderna i syfte att omkalibrera banden som hade surnat under den tidigare premiärministern, Justin Trudeau.
Ansträngningarna har också drivits på av en push för att diversifiera exportmarknaderna efter att USA:s president Donald Trump införde tullar på Kanada förra året och föreslog att den långvariga amerikanska allierade skulle kunna bli hans lands 51:a delstat.
”Våra team har arbetat hårt, tagit itu med handelsirriterande faktorer och skapat plattformar för nya möjligheter,” sa Carney till premiärminister Li Qiang i ett separat möte.
”Jag tror att vi tillsammans tar det här förhållandet tillbaka dit det borde vara.”
Biltaxor
Perioder av spänningar under det senaste decenniet har ansträngt banden, senast efter att Trudeaus regering införde tullar på kinesiska elfordon 2024, efter liknande amerikanska trottoarkanter.
Trudeau sade vid den tidpunkten att EV-tullarna infördes eftersom kinesiska statliga subventioner hade gett tillverkare i Kina en orättvis fördel på den globala marknaden, vilket skadade utsikterna för Kanadas bilindustri.
Kina hämnades i mars förra året med tullar på mer än 2,6 miljarder dollar på kanadensiska jordbruks- och livsmedelsprodukter, såsom rapsolja och måltid, vilket ledde till en nedgång på 10,4 procent i kinesisk import av kanadensiska varor 2025, vilket framgår av tulldata på onsdagen.
Den kanadensiska industriministern Melanie Joly, som var en del av Carneys delegation till Kina, sa att samtalen om biltaxor fortfarande pågick när reportrar frågade om Kanada kan sänka elbilstullarna med 50 procent.
Förhandlingarna kommer att fortsätta på fredag, sa Joly, när Carney kommer att träffa Xi.
”Upprätthålla öppna kommunikationskanaler”
Ansträngningarna att få igång en ny dialog har tagit fart sedan Carney tog över rodret förra året, med topptjänstemän från båda sidor som arrangerade möten och telefonsamtal som resulterade i ledarnas oktobermöte i Sydkorea.
I en handels- och ekonomisk färdplan som undertecknades på torsdagen åtog sig båda att ”upprätthålla öppna kommunikationskanaler” för att lösa frågor om handel med jordbruksprodukter.
I färdplanen välkomnar Ottawa kinesiska investeringar i energi, jordbruk och konsumentprodukter, medan Peking ser fram emot Kanadas investeringar i bland annat tjänster, nya material, flyg och avancerad tillverkning.
Inom energi ska båda sidor utforska olje- och gasutvecklingen samt samarbetet inom handeln med naturligt uran.
Pakterna är ”ett exempel för världen av samarbete mitt i en global tid av splittring och oordning”, sa Carney i sitt möte med Zhao.
Sedan han anlände till den kinesiska huvudstaden i onsdags har Carney träffat ledande befattningshavare i sina affärsgrupper, som EV-batterijätten Contemporary Amperex Technology (CATL) och China National Petroleum Corp.
Han har också träffat tjänstemän från smarta vindkraftstillverkaren Envision Energy, Industrial and Commercial Bank of China, investeringsföretaget Primavera Capital Group och e-handelstitanen Alibaba.