New Delhi, Indien – När USA:s president Donald Trump tillkännagav ett handelsavtal med Indien i måndags denna vecka förklarade han att New Delhi skulle svänga bort från rysk energi som en del av avtalet.
Indiens premiärminister Narendra Modi, sa Trump, hade lovat att sluta köpa rysk olja, och istället köpa råolja från USA och från Venezuela, vars president, Nicolas Maduro, kidnappades av amerikanska specialstyrkor i början av januari. Sedan dess har USA effektivt tagit kontroll över Venezuelas mastodontoljeindustri.
I gengäld sänkte Trump handelstullarna på indiska varor från totalt 50 procent till bara 18 procent. Hälften av denna tull på 50 procent togs ut förra året som straff för att Indien köpte rysk olja, vilket Vita huset hävdar finansierar Rysslands president Vladimir Putins krig i Ukraina.
Men sedan i måndags har Indien inte offentligt bekräftat att de har förbundit sig att antingen sluta köpa rysk olja eller ta till sig venezuelansk råolja, noterar analytiker. Dmitry Peskov, en talesperson för Kreml, sa till reportrar på tisdagen att Ryssland inte heller hade fått någon indikation på detta från Indien.
Och att byta från rysk till venezuelansk olja kommer att vara långt ifrån okomplicerad. En cocktail av andra faktorer – chocker för energimarknaden, kostnader, geografi och egenskaperna hos olika typer av olja – kommer att komplicera New Delhis beslut om dess inköp av olja, säger de.
Så, kan Indien verkligen dumpa rysk olja? Och kan venezuelansk råolja ersätta den?
Vad är Trumps plan?
Trump har pressat Indien att sluta köpa rysk olja i månader. Efter att Ryssland invaderade Ukraina 2022 satte USA och Europeiska unionen ett oljepristak på rysk råolja i ett försök att begränsa Rysslands förmåga att finansiera kriget.
Som ett resultat började andra länder inklusive Indien köpa stora mängder billig rysk olja. Indien, som före kriget bara köpte 2,5 procent av sin olja från Ryssland, blev den näst största konsumenten av rysk olja efter Kina. Det hämtar för närvarande cirka 30 procent av sin olja från Ryssland.
Förra året fördubblade Trump handelstullarna på indiska varor från 25 procent till 50 procent som straff för detta. Senare under året införde Trump också sanktioner mot Rysslands två största oljebolag – och hotade sekundära sanktioner mot länder och enheter som handlar med dessa företag.
Sedan de amerikanska styrkornas bortförande av Maduro i början av januari har Trump i praktiken tagit över den venezuelanska oljesektorn och kontrollerat försäljningens kassaflöden.
Venezuela har också de största bevisade oljereserverna i världen, uppskattade till 303 miljarder fat, mer än fem gånger större än USA, världens största oljeproducent.
Men samtidigt som att få Indien att köpa venezuelansk olja är vettigt ur USA:s perspektiv, menar analytiker att detta kan vara operativt rörigt.
Hur mycket olja importerar Indien från Ryssland?
Indien importerar för närvarande nästan 1,1 miljoner fat per dag (bpd) rysk råolja, enligt analysföretaget Kpler. Under Trumps ökande tryck är det lägre än de genomsnittliga 1,21 miljoner bpd i december 2025 och mer än 2 miljoner bpd i mitten av 2025.
Ett fat motsvarar 159 liter (42 gallons) råolja. När det väl är raffinerat producerar ett fat vanligtvis cirka 73 liter (19 gallon) bensin för en bil. Olja raffineras också för att producera en mängd olika produkter, från flygbränsle till hushållsartiklar inklusive plast och till och med lotioner.
Har Indien stoppat ryska oljeinköp?
Indien har minskat mängden olja de köper från Ryssland under det senaste året, men det har inte slutat köpa det helt och hållet.
Under ökande påtryckningar från Trump, i augusti förra året, kallade indiska tjänstemän ”hyckleriet” i USA och EU som pressade New Delhi att backa från rysk råolja.
”Faktum är att Indien började importera från Ryssland eftersom traditionella förnödenheter avleddes till Europa efter konfliktens utbrott,” sa Randhir Jaiswal, talesperson för Indiens utrikesministerium, då. Han tillade att Indiens beslut att importera rysk olja var ”avsett att säkerställa förutsägbara och överkomliga energikostnader för den indiska konsumenten”.
Trots detta avvecklar indiska raffinaderier, för närvarande den näst största gruppen av köpare av rysk olja efter Kina, sina inköp efter att ha godkänt nuvarande schemalagda beställningar.
Stora raffinaderier som Hindustan Petroleum Corporation Ltd (HPCL), Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd (MRPL) och HPCL-Mittal Energy Ltd (HMEL) stoppade inköp från Ryssland efter de amerikanska sanktionerna mot ryska oljeproducenter förra året.
Andra aktörer som Indian Oil Corporation (IOC), Bharat Petroleum Corporation och Reliance Industries kommer snart att stoppa sina köp.
Vad händer om Indien plötsligt slutar köpa rysk olja?
Även om Indien ville sluta importera rysk olja helt och hållet, hävdar analytiker att det skulle bli extremt kostsamt att göra det.
I september förra året sa Indiens olje- och petroleumminister, Hardeep Singh Puri, till reportrar att det skulle också kraftigt pressa upp energipriserna och driva på inflationen. ”Världen kommer att möta allvarliga konsekvenser om leveranserna störs. Världen har inte råd att hålla Ryssland borta från oljemarknaden,” sa Puri.
Analytiker tenderar att hålla med. ”Ett fullständigt upphörande av indiska köp av rysk olja skulle vara en stor störning. Ett omedelbart stopp skulle höja de globala priserna och hota Indiens ekonomiska tillväxt”, säger George Voloshin, en oberoende energianalytiker baserad i Paris.
Rysk olja skulle sannolikt ledas tyngre mot Kina och in i ”skugga” flottor av tankfartyg som levererar sanktionerad olja i hemlighet genom att flagga och stänga av lokaliseringsutrustning, sa Voloshin till Bladet. ”Mainstream efterfrågan på tankfartyg skulle skifta mot Atlantbassängen, med största sannolikhet ökade globala fraktrater som ett resultat,” noterade han.
Sumit Pokharna, vice VD på Kotak Securities, noterade att indiska raffinaderier har rapporterat robusta marginaler under de senaste två åren, och till stor del gynnats av den rabatterade ryska råoljan.
”Om de går över till högre kostnader, som USA eller Venezuela, så skulle råvarukostnaderna öka, och det skulle pressa deras marginaler”, sa han till Bladet. ”Om det går utom kontroll kan de behöva skicka överskottet till konsumenterna.”
Kan Indien sluta köpa rysk olja helt och hållet?
Det kanske inte går. Ett av Indiens två privata raffinaderier, Nayara Energy, är majoritetsägt i Ryssland och under hårda västerländska sanktioner. Det ryska energiföretaget Rosneft äger 49,13 procent av företaget, som driver ett raffinaderi med 400 000 fat per dag i Indiens Gujarat, PM Modis hemstat.
Nayara är den näst största importören av rysk råolja, köper cirka 471 000 fat per dag i januari i år, vilket står för nästan 40 procent av de ryska leveranserna till Indien.
Dess fabrik har enbart förlitat sig på rysk råolja sedan Europeiska unionens sanktioner infördes mot företaget i juli förra året.
Nayara planerar inte att ladda rysk olja i april eftersom det stänger sitt raffinaderi i mer än en månad för underhåll från den 10 april, enligt Reuters.
Pokharna sa att Nayaras framtid hänger i balans, och att USA sannolikt inte kommer att ge Indien ett öppet undantag för det Ryssland-stödda företaget att importera råolja.
Kan Indien byta till venezuelansk olja?
Indien har varit en storkonsument av venezuelansk olja tidigare. När den var som mest, 2019, importerade Indien 7,2 miljarder dollar olja, vilket stod för knappt 7 procent av den totala importen. Det slutade efter att USA slog sanktioner mot venezuelansk olja, men några tjänstemän från det regeringsägda Oil and Natural Gas Corporation är fortfarande stationerade i det latinamerikanska landet.
Nu har stora indiska raffinaderier sagt att de är öppna för att ta emot venezuelansk olja igen, men bara om det är ett genomförbart alternativ.
För det första är Venezuela ungefär dubbelt så långt från Indien som Ryssland och fem gånger längre än Mellanöstern, vilket innebär mycket högre fraktkostnader.
Venezuelansk olja är också dyrare. ”Ryska Ural [a medium-heavy crude blend] har handlats med en omfattande rabatt på cirka 10-20 dollar per fat till Brent, medan venezuelanska Merey för närvarande erbjuder en mindre rabatt på runt 5-8 dollar per fat, säger Voloshin till Bladet.
”Att importera från Venezuela och avstå från den ryska rabatten skulle bli en kostsam affär för Indien”, sa Pokharna. ”Från transportkostnader till att avstå från rabatter, det kan kosta Indien $ 6-8 mer per fat – och det är en enorm ökning av importräkningen.”
Sammantaget kan en fullständig svängning bort från Ryssland höja Indiens importräkning med 9 miljarder USD till 11 miljarder USD – ett belopp som är ungefär lika med Indiens federala hälsobudget – per år, enligt Kpler.
”Venezuelansk råolja måste diskonteras med minst 10 till 12 dollar per fat för att vara konkurrenskraftig”, hävdade Voloshin. ”Denna djupare rabatt är nödvändig för att kompensera för de mycket högre fraktkostnaderna, ökade försäkringspremier för den längre Atlanten resan och de något högre driftskostnader som krävs för att bearbeta Venezuelas extra tunga högsvavliga råolja.”
Utan djupare rabatter gör den längre resan och den komplexa hanteringen venezuelansk olja dyrare på leveransbasis, tillade han.
En annan stor fråga är att många indiska raffinaderier helt enkelt inte har utrustningen att bearbeta mycket tung venezuelansk olja.
Venezuelansk råolja är en tung, sur olja, tjock och trögflytande som melass, med en hög svavelhalt som kräver komplexa, specialiserade raffinaderier för att bearbeta den till bränsle. Endast ett litet antal indiska raffinaderier är utrustade för att hantera det.
”[Venezuelan oil’s heaviness] gör det till ett alternativ endast för komplexa raffinaderier, och utelämnar äldre och mindre raffinaderier, säger Pokharna till Bladet.
Sedan är det frågan om tillgänglighet. Idag producerar Venezuela knappt en miljon fat per dag när det pressas till sin gräns. Även om all produktion skickades till Indien skulle den inte matcha den totala ryska oljeimporten.
Var annars kan Indien köpa olja?
Indiens minister Puri har sagt att New Delhi vill diversifiera inköpsalternativ från nästan 40 länder.
Eftersom Indien har minskat den ryska importen har den ökat den från länder i Mellanöstern och andra länder i Organisationen för oljeexporterande länder (OPEC). Nu, medan Ryssland står för nästan 27 procents andel av Indiens oljeimport, bidrar OPEC-länderna, ledda av Irak och Saudiarabien, med 53 procent.
Efter Trumps handelskrig har Indien också ökat inköpen av amerikansk olja. Amerikansk råoljeimport till Indien ökade med 92 procent från april till november 2025 till nästan 13 miljoner ton, jämfört med 7,1 miljoner under samma period 2024.
Indien skulle dock konkurrera om dessa leveranser med EU, som har lovat att spendera 750 miljarder dollar till 2028 på amerikanska energi- och kärnkraftsprodukter.
Under tiden, för att Venezuela ska återgå till högre produktion, behöver Caracas politisk stabilitet, förändringar i utländska investeringar och oljelagar och för att klara av skulder. Det kommer att ta tid, säger experter.
