Publicerad den 7 november 2025
Hondas vinster har sjunkit under det första skattehalvåret till och med september när USA:s president Donald Trumps tullar tynger det japanska bil- och motorcykelmärket.
På fredagen rapporterade Honda att dess vinst sjönk med 37 procent.
Rekommenderade berättelser
lista med 4 artiklarslutet av listan
Tokyo-baserade Honda Motor Co noterade en vinst på 311,8 miljarder yen (2 miljarder USD) för april-september, en minskning från 494,6 miljarder yen (3,2 miljarder USD) ett år tidigare. Försäljningen under de sex månaderna uppgick till 10,6 biljoner yen (69 miljarder USD), en minskning med 1,5 procent från nästan 10,8 biljoner yen (70,5 miljarder USD).
Honda sänkte sin vinstprognose för räkenskapsåret fram till mars 2026 till 300 miljarder yen (2 miljarder USD), vilket skulle vara en minskning med 64 procent från 835,8 miljarder yen (5,4 miljarder USD) året innan. Den hade tidigare förutspått en årlig vinst på 420 miljarder yen (2,7 miljarder dollar).
Honda, som tillverkar Accord sedan och Odyssey minivan, sa att en ogynnsam valutakurs också skadade dess resultat och raderade 116 miljarder yen (756 miljoner USD) från dess rörelsevinst under de sex månaderna.
Men Honda nådde rekordförsäljning inom motorcyklar, ledda av starka resultat i den asiatiska regionen, exklusive Vietnam. Honda sa att det sålde mer än nio miljoner motorcyklar i Asien under första halvåret, upp från 8,8 miljoner för ett år sedan.
Hondas motorcykelförsäljning förbättrades i alla globala regioner, utom Europa, med rekordstora 10,7 miljoner sålda enheter.
Hondas globala fordonsförsäljning under första halvåret uppgick till 1,68 miljoner fordon, en minskning från 1,78 miljoner. Per region växte fordonsförsäljningen i Nordamerika, men minskade i Japan, övriga Asien och Europa.
Även om det hjälper att Honda tillverkar många av sina fordon i USA, orsakade tullarna en nedgång på 164 miljarder yen (1,1 miljarder dollar) i rörelsevinsten under sexmånadersperioden, sa företaget.
Utöver sina utmaningar har Honda stått inför en chipbrist efter att den holländska regeringen i slutet av september tog kontroll över Nexperia, som är baserat i Nederländerna, men som ägs av det kinesiska företaget Wingtech Technology, med hänvisning till nationella säkerhetsproblem.
Som svar blockerade Kina leveranser av chips från Nexperias fabrik i den södra kinesiska staden Dongguan, även om det nu har tillåtit att exporten återupptas.
Fordonsproduktionen vid Hondas fabrik i Celaya, Mexiko, har stoppats sedan den 28 oktober, medan produktionen vid de nordamerikanska fabrikerna justerades med start den 27 oktober på grund av de Nexperia-relaterade leveransstörningarna. Honda gav inget datum för när produktionen kommer att återställas till normala nivåer.