Auto Giant General Motors har rapporterat en minskning med 35 procent i vinsterna i andra kvartalet, inklusive en hit på 1,1 miljarder dollar från USA: s pålagda tullar men bekräftade sin helårsprognos.
GM: s resultat som släpptes på tisdagen fortfarande toppade analytikerberäkningar, men den amerikanska biltillverkaren varnade för att vinsterna under andra halvåret 2025 skulle vara lägre än i det första.
Företaget pekade på försäljningstillväxt i Nordamerika, där nya och renoverade lastbilar och sportfordon såldes snabbt med solid prissättning. GM var bland biltillverkarna som gynnades av en ökning av en ökning i vår från konsumenter som ville slå USA: s tullar och deras högre priser.
Vinsten sjönk totalt med 35,4 procent till 1,9 miljarder dollar från år till år medan intäkterna doppade 1,8 procent till 47,1 miljarder dollar.
USA införde 25 procents tullar på importerade färdiga bilar i början av april, ett drag som påverkade stora GM -tillverkningsverksamheter i Mexiko, Kanada och Sydkorea. Bilföretag har också mött tullar på importerade stål-, aluminium- och bildelar.
Tariffen hit under andra kvartalet återspeglade att det fanns ”minimala minskningsförskjutningar”, sade GM i en bildpresentation.
Detroit, Michigan-baserade företagets utsikter för en svagare andra hälften av 2025 återspeglar ”säsongsmässigt lägre” volymer, ökade utgifterna för fordonslanseringar och närvaron av två kvarter med en tullmöte jämfört med bara en under första halvåret.
GM förväntade en årlig rörelseresultat på $ 10 miljarder till $ 12,5 miljarder efter att ha noterat 6,5 miljarder dollar under första halvåret.
Ekonomichef Paul Jacobson beskrev hiten till lönsamheten under det första kvartalet som ”toppen av tullpåverkan för oss” och berättade för CNBC i en intervju att mildringsinsatser skulle möjliggöra en delvis återhämtning i vinstmarginalerna senare under året.
Växlingstillverkning
GM förväntade sig att mildra ”åtminstone” 30 procent av tulltaxan genom ”tillverkningsjusteringar, riktade kostnadsinitiativ och konsekvent prissättning”, enligt en bild.
Jacobson sa att det skulle ta 18 till 24 månader att implementera kapitalprojekt för att justera GM: s tillverkningsavtryck.
I juni tillkännagav GM utgifterna på 4 miljarder dollar under två år för att utöka produktionen på anläggningar i Michigan, Kansas och Tennessee, vilket utnyttjar oanvänd kapacitet på sin hemmamarknad eftersom president Donald Trumps tullar straffar import av färdiga fordon.
Juni -tillkännagivandet inkluderade steg för att producera Chevrolet Equinox och Chevrolet Blazer i USA. De två fordonen är för närvarande monterade i Mexiko.
GM har hittills inte flyttat tillverkning från Sydkorea, hem till produktion för Chevrolet Trax, en populär kompakt SUV som är prissatt prisvärt.
Jacobson berättade för CNBC att Trax har förblivit lönsam även med hit från tulltaxan på importerade bilar.
”Vi har inte fattat några långsiktiga beslut om Korea ännu, främst för att det finns mycket osäkerhet om det,” sade Jacobson.
Trump har fastställt en tidsfrist för 1 augusti för att nå breda handelsavtal med många länder, inklusive Sydkorea, som står inför en 25 procents tull om det inte finns någon affär.
”Vi är optimistiska för att USA och Korea kan hitta gemensam grund,” sade Jacobson. ”Vi vet att bilindustrin är viktig för båda sidor i dessa samtal.”
GM: s aktie tumlade på den glänsande resultatrapporten. Det är minskat med 6,6 procent för dagen från 11:30 i New York (15:30 GMT).
GM: s nyligen rapporterade hit kommer en dag efter att biltillverkaren Stellantis meddelade att det förväntade sig en förlust på 2,7 miljarder dollar under de första sex månaderna på året på grund av Trumps införda tullar. Stellantis, ägaren till varumärken inklusive Fiat och Jeep, kommer att avslöja sina slutliga resultat för första halvåret den 29 juli.
Stellantis -aktien har minskat med 0,3 procent sedan marknaden öppnades på tisdag och hade ökat mer än 2,4 procent under de senaste fem dagarna.