Det svenska batteriföretaget Northvolt meddelade på måndagen att de minskar med 25 procent av sin personalstyrka i Sverige, eller 1 600 personer, eftersom en bromsande försäljning av elbilar minskar efterfrågan.
Huvuddelen av positionerna finns i Skellefteå, hem för företagets gigafactory expansionsprojekt som var tänkt att tillföra 30 gigawatt årlig celltillverkningskapacitet. Projektet är avstängt, meddelade företaget.
Man drar också ner verksamheten vid sitt forsknings- och utvecklingsnav i Västerås.
”De beslut vi tar idag, hur tuffa de än är, krävs för Northvolts framtid”, säger Northvolts vd Peter Carlsson i ett pressmeddelande.
Uppsägningarna markerar ett slag mot Europas industristrategi eftersom det ser ut att behålla sin position som fordonsledare. Europeiska kommissionen har tävlat om att underteckna avtal med tredje parts länder för att säkra kritiska råvaror som krävs för elfordonsbatterier (EV).
Northvolt är blockets främsta batteritillverkare för att leverera till europeiska biltillverkare, och går upp mot de kinesiska jättarna CATL och BYD, tillsammans med de långvariga tillverkarna Panasonic och Samsung.
Men bilmärken brottas med långsammare försäljning av elbilar, vilket minskar Northvolts order.
BMW avbröt tidigare sin beställning på 2 miljarder euro för elbilsbatterier, vilket kickstartade krisen hos batteriföretaget. Volkswagen är samtidigt Northvolts största aktieägare och kämpar med sina egna ekonomiska problem.