Boeings vd Kelly Ortberg har lagt ut en försiktig väg för att vända företaget och efterlyser en ”grundläggande kulturförändring” hos den kämpande flygplanstillverkaren när dess kvartalsförluster ökade till 6 miljarder dollar på grund av en förlamande strejk.
Boeing har drabbats av förluster på nästan 8 miljarder dollar för innevarande år, efter att strejken stoppade produktionen av dess 737 MAX-, 777- och 767-plan och en illamående försvars- och rymddivision hamrade på verksamheten. Planmakaren brottades redan med en kvalitetskris från en panelutblåsning i luften i januari.
Boeings finanschef Brian West sa till analytiker att han förväntar sig att företaget kommer att fortsätta att bränna pengar under helåret 2025 och de tre sista månaderna av 2024, vilket skickar Boeings aktier ned 1,7 procent till 157,15 dollar.
I ett brev till anställda på onsdagsmorgonen betonade Ortberg behovet av att förbättra prestanda i sin försvarsverksamhet och dess 737 MAX och 777 program samtidigt som Boeing i stort sett stabiliseras.
Ortberg gick längre än sina senaste föregångare när han erkände att skadan på Boeings rykte har upphävt företagets ”ikoniska” status, en term han använde för att beskriva Boeing när han utsågs till dess nya vd i augusti.
”Det här är ett stort fartyg som kommer att ta lite tid att vända, men när det gör det har det kapacitet att bli fantastiskt igen,” sa Ortberg.
West sa att företaget har en plan för att ta itu med Boeings balansräkning på kort sikt som kan innefatta ett erbjudande av aktier och aktierelaterade värdepapper, men angav ingen tidsram.
”Baserat på våra nuvarande bästa uppskattningar av marknadens efterfrågan, planerade produktionshastigheter, tidpunkten för kassaintäkter och utgifter och vår förväntade förmåga att framgångsrikt genomföra åtgärder för att förbättra likviditeten, tror vi att det är troligt att vi kommer att kunna finansiera vår verksamhet för överskådlig framtid, säger Boeing i en regulatorisk ansökan.
”Vi tror också att vi har möjlighet att få tillgång till ytterligare likviditet,” tillade Boeing.
I sitt första samtal med analytiker sa Ortberg att han nu ser över Boeings verksamhet och långsiktiga prognoser.
Företaget kan sluta med att sälja vissa tillgångar, eftersom det minskar sin personalstyrka för att fokusera på företagets viktigaste civila flygplanstillverkning och kärnförsvarsenheter.
”Jag tror att vi är bättre av att göra mindre och göra det bättre än att göra mer och inte göra det bra,” sa Ortberg.
Avgörande röst
Ortbergs uppmaning till vapen följer omfattande planer för betydande nedskärningar som tillkännagavs tidigare denna månad då en strejk av cirka 33 000 arbetare har dragit ut på i mer än en månad.
Den tidigare Rockwell Collins verkställande direktören, som tog rodret för USA:s plantillverkare i augusti, sa att han var hoppfull om att ett nytt kontraktsförslag som röstades fram på onsdagen av strejkande arbetare skulle godkännas, även om analytiker säger att ratificeringen inte är säker.
Det är en avgörande dag för flygplanstillverkaren, som redan kämpade med nedfallet från ett regulatorpåtvingat lock på produktionen av MAX-flygplan efter en skakande dörrpanels utblåsning i luften.
West sa att företagets tidigare mål på 38 per månad för att producera sin 737 MAX, som ursprungligen sattes till årsskiftet, kommer att försenas efter strejken.
Men även om strejken tar slut, kommer att starta om produktionen av 737 MAX såväl som 767 och 777 bredkroppar vara en ny utmaning med tanke på att leveranskedjan fortfarande kämpar i vissa fickor.
Boeing kommer också att behöva övertyga leverantörer som har aviserat ledighet och skjutit upp investeringar under de senaste veckorna att nu vända kursen och stödja sina produktionsplaner.
”Det är mycket svårare att slå på det här än att stänga av det”, sa Ortberg och syftade på sina fabriker och leveranskedjan.
”Vi ser [Kelly’s] kommentarer som uppmuntrande, eftersom Boeing historiskt har varit ovilliga att inse att de har problem, än mindre att faktiskt fixa dem, säger Robert Stallard, analytiker från Vertical Research Partners.
Boeing rapporterade på onsdagen en kvartalsförbränning på 1,96 miljarder dollar, jämfört med en kassaförbränning på 310 miljoner dollar året tidigare.
Kvartalsintäkterna sjönk med 1 procent till 17,84 miljarder dollar.
Samtidigt avtog omsättningstillväxten i företagets eftermarknadsverksamhet, Boeing Global Services, till 2 procent under kvartalet till och med september, jämfört med 9 procents tillväxt förra året och 7 procent under första kvartalet i år.