USA-baserade flygplanstillverkaren Boeing kommer att avskaffa 17 000 jobb, eller 10 procent av sin globala arbetsstyrka, skjuta upp den första leveransen av sitt 777X-jet med ett år och tillkännage betydande nya förluster i sin försvarsverksamhet när en månadslång strejk drabbar företagets ekonomi, VD Kelly Ortberg har sagt.
På fredagen, i ett meddelande till anställda, sa Ortberg att företaget måste återställa sin personalstyrka ”för att anpassa sig till vår ekonomiska verklighet” efter en strejk av 33 000 amerikanska västkustarbetare stoppade produktionen av deras 737 MAX, 767 och 777 jetplan.
”Vi återställer vår personalstyrka för att anpassa oss till vår finansiella verklighet och till en mer fokuserad uppsättning prioriteringar. Under de kommande månaderna planerar vi att minska storleken på vår totala personalstyrka med cirka 10 procent. Dessa minskningar kommer att omfatta chefer, chefer och anställda”, står det i Ortbergs meddelande.
Boeing-aktien föll 2,3 procent i eftermarknadshandeln.
Ortberg sa också att Boeing har meddelat kunder att företaget nu förväntar sig den första leveransen av sin 777X 2026 på grund av de utmaningar som det har ställts inför i utvecklingen, såväl som flygtestpausen och pågående arbetsstopp.
Boeing hade redan ställts inför problem med certifieringen av 777X som avsevärt hade försenat planets lansering.
Boeing, som rapporterar sitt resultat för tredje kvartalet den 23 oktober, sa i en separat release att de nu förväntar sig intäkter på 17,8 miljarder dollar, en förlust per aktie på 9,97 dollar och ett negativt operativt kassaflöde på 1,3 miljarder dollar.
”Medan vår verksamhet står inför utmaningar på kort sikt, fattar vi viktiga strategiska beslut för vår framtid och har en klar syn på det arbete vi måste göra för att återställa vårt företag”, tillade Ortberg i ett uttalande.
Boeing kommer att avsluta sitt 767-fraktfartygsprogram 2027 när det slutför och levererar de återstående 29 plan som beställts men sade att produktionen för KC-46A-tankern kommer att fortsätta.
Betyg oro
Att nå en överenskommelse för att få ett slut på arbetsstoppet är avgörande för Boeing. Ratingbyrån S&P uppskattade att strejken kostar den 1 miljard dollar i månaden och den riskerar att förlora sin uppskattade kreditbetyg av investeringsgrad. Tidigare i veckan hamnade samtalen i ett återvändsgränd och Boeing drog tillbaka sitt löneerbjudande till cirka 33 000 amerikanska fabriksarbetare och sa att facket inte övervägde deras förslag på allvar efter två dagars samtal.
Företaget sa, mot bakgrund av nedskärningarna, att det skulle avsluta ett ledighetsprogram för tjänstemän som tillkännagavs i september.
Redan innan strejken började den 13 september hade företaget bränt pengar när det kämpade för att återhämta sig från en luftpanelsutblåsning i januari på ett nytt plan som avslöjade svaga säkerhetsprotokoll och sporrade amerikanska tillsynsmyndigheter att stävja sin produktion.
Nyhetsbyrån Reuters rapporterade denna vecka att Boeing undersöker alternativen för att ta in miljarder dollar genom en försäljning av aktier och aktieliknande värdepapper.
Företaget har omkring 60 miljarder dollar i skulder och redovisade operativa kassaflödesförluster på mer än 7 miljarder dollar för första halvåret 2024.
Analytiker uppskattar att Boeing skulle behöva ta in mellan 10 miljarder och 15 miljarder dollar för att behålla sina betyg, som nu ligger ett snäpp över skräp, eller icke-investeringsklass och har en högre risk för fallissemang.