USA:s tillträdande president Donald Trump har lovat att införa tullar på 25 procent på kanadensisk och mexikansk import, och en ”ytterligare” 10 procents tull på kinesiska varor så snart han tillträder i januari.
Trump, som tillkännagav planerna på måndagen på sin sociala medieplattform Truth Social, sa att åtgärderna var ett svar på Kanadas och Mexikos misslyckande med att hindra papperslösa arbetare och droger från att flöda över den amerikanska gränsen.
Han sa att de extra tullarna på Kina var ett svar på flödet av droger, i synnerhet det dödliga opiatet fentanyl, till USA.
De tre länderna är USA:s största handelspartner och stod för 43 procent av importen förra året värd mer än 1,3 biljoner dollar, enligt US Census Bureau.
Ekonomer säger att tullarna kommer att leda till högre priser på många varor i USA, särskilt om åtgärderna leder till ett eskalerande krig med handelsrestriktioner mellan länderna.
”Om vi tar Trumps hot till nominellt värde, betyder det att den 20 januari kommer vi att se priserna stiga omedelbart,” sa Nick Marro, ledande analytiker för global handel vid Economist Intelligence Unit (EIU), till Bladet.
”Amerikanska företag kommer att känna det först, men det kommer att finnas en trickle-down-effekt som överförs till amerikanska konsumenter.”
Högre priser i livsmedelsbutiken skulle komma eftersom amerikaner redan är oroliga över kostnaderna för matvaror efter en ökning av priserna till följd av covid-19-pandemin.
En undersökning av Associated Press bland amerikanska väljare i november visade att 9 av 10 kände sig ”mycket eller något oroliga” över kostnaden för matvaror.
Här är några av de viktigaste varorna som sannolikt kommer att bli dyrare under Trumps förslag.
Fordon
Nordamerikas bilindustri är ett mycket integrerat företag som ett resultat av det nordamerikanska frihandelsavtalet (NAFTA) och dess efterföljare USA–Mexiko–Kanada-avtalet (USMCA).
Nästan en fjärdedel av alla nya fordon som såldes i USA 2023 kom från antingen Mexiko eller Kanada, enligt dataanalysföretaget GlobalData.
I många fall rör sig fordon över gränserna flera gånger innan de slutligen säljs i USA.
Fordonsexport är en stor del av Mexikos och Kanadas handel med USA.
Av de 480 miljarder dollar i varor som importerades av USA från Mexiko förra året utgjordes 130 miljarder dollar av fordon och fordonsdelar, enligt uppgifter från UN Comtrade.
Kanadensisk import av fordon och fordonsdelar till USA var värd 56,35 miljarder dollar – näst efter energi – enligt samma datauppsättning.
Det genomsnittliga priset på ett nytt fordon i USA låg strax norr om 48 000 dollar i november, enligt Cox Automotive, och analytiker säger att priserna kan stiga med så mycket som 10 procent.
Några av de företag som sannolikt kommer att drabbas hårdast är Stellantis och General Motors, som importerar 40 procent respektive 30 procent av alla fordon som säljs i USA från Kanada och Mexiko.
Företagen äger populära märken i USA som Chevrolet, GMC, Chrysler, Dodge, Jeep och Ram Trucks.
Ford, Volkswagen, Honda, Nissan, Toyota, Mazda och Kia – som alla har fabriker i Mexiko – skulle också påverkas.
Frukt och grönsaker
Mexiko är en viktig källa till färsk mat i USA.
Förra året värderades den totala jordbruksimporten till 45,4 miljarder dollar – mer än importen från något annat land.
Nästan hälften av importen av frukt och nötter och 63 procent av grönsaksimporten till USA kom från Mexiko, enligt det amerikanska jordbruksdepartementet.
Populära produkter från Mexiko som kommer att bli dyrare inkluderar avokado, tomater, paprika, hallon och jordgubbar.
”Taxor snedvrider marknaden och kommer att höja priserna längs leveranskedjan, vilket resulterar i att konsumenten betalar mer i kassan”, sa Produce Distributors Association, en industrihandelsgrupp, i ett uttalande denna vecka.
Amerikanska konsumenter kanske inte är den enda gruppen som står inför en högre maträkning.
USA levererar 74 procent av Mexikos jordbruksimport, enligt USDA, främst i form av spannmål, oljeväxter och kött.
Om Mexiko håller på sitt löfte om tullar för tullar kommer priserna att stiga på dessa varor också.
”USA:s gårdsexport är en stor del av USA:s handelskorg, och jag tror att gårdslobbyn redan förväntar sig att det kommer att bli en tillbakagång”, sa EIU:s Marro.
Kött
Kanada försåg USA med 40,1 miljarder dollar i jordbruksprodukter förra året, främst kött och vegetabilisk olja.
Importen omfattade 3 miljarder dollar nötkött, 1,1 miljarder dollar fläsk och 2 miljarder dollar av levande djur.
Precis som bilindustrin är boskaps- och köttbearbetningsindustrin beroende av en starkt integrerad gränsöverskridande leveranskedja.
Alkohol
USA importerade 4,6 miljarder dollar i tequila och mezcal från Mexiko 2023.
Båda typerna av alkohol är populära i cocktails som margaritas, och konsumtionen har ökat med 160 procent sedan 2019 eftersom de finner en återväxt bland amerikanska konsumenter, enligt Destillerad Spirits Council of the United States, en lobbygrupp.
Mexikanska ölmärken som Corona, Modelo Especial och Dos Equis är också populära i USA.
Mexikanskt öl står för 83 procent av all ölimport från USA, värd mer än 3 miljarder dollar, enligt mexikanska handelsdata.
USA importerade också sprit till ett värde av cirka 537 miljoner dollar från Kanada förra året, inklusive 200 miljoner dollar i whiskyimport, enligt Distillered Spirits Council. De inkluderar varumärken som Canadian Club och Crown Royal.
Lobbygruppen sa att på grund av den unika geografiska kopplingen till dessa typer av alkohol, kan de inte ”återföras” till USA.
Råolja
Kanada är en viktig källa till amerikansk energi och står för 60 procent av all råoljeimport 2023.
Detta översattes till fyra miljoner fat råolja om dagen, värt mer än 124 miljarder dollar, enligt uppgifter från den kanadensiska regeringen.
Det mesta av kanadensisk råolja skickas via pipeline till oljeraffinaderier i USA:s mellanvästern, där analytiker säger att bränslepriserna skulle stiga i händelse av nya tariffer.
Kanada levererar också nästan all naturgasimport från USA – 99 procent 2022 – enligt US Energy Information Administration.
Medan USA också är en exportör av naturgas, noterade EIA att kanadensisk import fortfarande är viktig för att möta efterfrågan under vintern.
Den mest synliga effekten av högre råoljepriser är högre priser vid pumpen för förare.
Men dyrare råolja skulle också driva upp kostnaden för otaliga varor som använder petroleumderivat, allt från nylonstrumpor till gödningsmedel och mediciner.
Elektronik
Populära amerikanska återförsäljare Walmart och Best Buy säger att de sannolikt kommer att behöva höja priserna om Trump gör upp med sina hot mot Kina.
Förutom att han hotade en tull på 10 procent som vedergällning för kinesisk fentanyl, sa Trump under sin kampanj att han skulle införa tullar på 60 procent eller mer för vad han säger är orättvisa handelsmetoder.
Båda företagen säljer hemelektronik som videospelskonsoler, datorer, tv-apparater och smartphones – av vilka många är tillverkade i Kina.
Konsumentelektronik och litiumjärnbatterier utgjorde nästan 30 procent av all USA-import från Kina förra året, enligt Atlantic Council.
Tariffer kan också utlösa störningar i leveranskedjan, vilket kan leda till förseningar, brister och ytterligare kostnader.
Dessa extra kostnader kommer att överföras till konsumenterna, sa Best Buys vd Corie Barry till investerare i ett vinstsamtal denna vecka.
”Det finns väldigt lite i konsumentutrymmet som inte är importerat,” sa hon. ”Det här är varor som människor behöver och högre priser är inte till hjälp.”