Air Canada Flight-deltagare har sagt att de kommer att förbli i strejk trots en regeringsstödad arbetsstyrelsens order att återvända till arbetet vid 14:00 ET (18:00 GMT), som de beskrev som okonstitutionella.
Den kanadensiska unionen av offentliga anställda sade i ett uttalande på söndagen att medlemmarna skulle förbli i strejk och bjöd in Air Canada tillbaka till bordet för att ”förhandla om en rättvis affär”.
Kanadas största flygbolag säger nu att det kommer att återuppta flyg på måndag kväll. Strejken påverkade redan cirka 130 000 resenärer runt om i världen per dag under den högsta sommarresesäsongen.
Den kanadensiska regeringen flyttade på lördag för att avsluta en strejk med mer än 10 000 flygvärdar vid landets största transportör genom att be Canada Industrial Relations Board (CIRB) beställa bindande skiljedom.
Canada Labour Code ger regeringen befogenhet att be CIRB att införa bindande skiljedom i intresse av att skydda ekonomin. CIRB utfärdade beställningen, som Air Canada hade sökt, och förenade flygvärdarna motsatte sig den.
Det är ovanligt för en fackförening att trotsa en CIRB -order. Det var inte direkt klart vilka alternativ regeringen har om unionen fortsätter sin strejk.
Air Canada Flight -deltagare gick av jobbet på lördag för första gången sedan 1985, efter månader av förhandlingar om ett nytt kontrakt.
Natasha Stea, en Air Canada Flight -deltagare och den lokala unionens president, berättade för Reuters att andra fackföreningar gick med i flygvärdens staket i Solidarity i Toronto på söndagen.
”De stöder här idag eftersom de ser våra rättigheter eroderas,” sade Stea.
Den mest omtvistade frågan har varit unionens krav på ersättning för tid som spenderas på marken mellan flygningar och när man hjälper passagerare att gå ombord. Skötare betalas till stor del endast när deras plan rör sig.
Arbetare är också missnöjda med Air Canadas föreslagna löneförhöjningar och andra kompensationsvillkor, som de ser som otillräckliga för att hålla jämna steg med inflationen eller matcha den federala minimilönen.

