Handelskriget som USA:s president Donald Trump har utlöst med Kanada förväntas skada företagen i båda länderna.
Men experter säger att skadorna på den kanadensiska ekonomin kommer att bli värre, eftersom tullarna har ökat risken för en lågkonjunktur.
Rekommenderade berättelser
lista med 4 artiklarslutet av listan
På lördagen införde USA tullar på 50 procent på kanadensiska varor till ett värde av 20 miljarder dollar efter att handelsförhandlingarna mellan de två länderna kollapsade. På måndagen hotade Trump även Kanada med nya 50-procentiga avgifter på alla bilprodukter, med start den 1 januari.
På tisdagen presenterade premiärminister Mark Carney repressalier mot mer än 700 amerikanska produkter, också värda 20 miljarder dollar. Tarifferna är 15, 25 och 50 procent, och de är planerade att träda i kraft den 8 september.
Men medan Kanadas ansträngningar har utlöst en våg av nationalism, varnar experter att känslan kan surna inför ekonomiska förluster.
”Folk känner sig väldigt energiska av tanken på att Kanada står upp mot Trump, och det finns en påtaglig känsla av patriotism i Ottawa, men jag vet inte hur länge det kommer att pågå”, säger Vina Nadjibulla, medgrundare och VD för Center for Strategic Statecraft, en partipolitisk tankesmedja i Kanada.
Kanadas ekonomi är en tiondel av storleken på sin amerikanska motsvarighet, och landet skickar cirka 70 procent av sin export söder om gränsen, vilket gör det särskilt sårbart för amerikanska handelspåföljder.
Medan de amerikanska tullarna kommer att ha en begränsad inverkan på den övergripande kanadensiska ekonomin – rådgivningsföretaget Oxford Economics uppskattar att de kommer att raka 0,3 procentenheter av sin bruttonationalprodukt (BNP) nästa år – kommer de att skada specifika provinser och sektorer mer avsevärt.
Arbetsförluster förväntas
Tillverkare i Quebec, New Brunswick och Ontario kommer att påverkas mest, liksom exportörer i British Columbia, eftersom de är mycket beroende av försäljning till USA.
Enligt Oxford Economics är dessa provinser sårbara eftersom de producerar föremål som är lätta att ersätta. Överst på listan är cement, papper, trä, drycker, kläder, plast och elektronik.
På samma sätt, medan Kanadas tullar på USA kommer att ha en dämpad effekt, kommer kostnaderna för de enskilda stater och företag som är beroende av kanadensisk handel att eskalera.
”Det här är absolut ett handelskrig”, säger Ashley Kalyn, en internationell handelskonsult på Peacock Tariff Consulting i Toronto. ”Vi känner av effekterna i Kanada och förväntar oss att uppemot 100 000 jobb kommer att gå förlorade.”
Kalyn berättade för Bladet att hennes företag redan har hört att vissa kunder planerar att stänga fabriker och säga upp arbetare om tarifferna förblir på plats. ”Det är så verkligt det här är,” sa hon.
Spänningarna har fortsatt att eskalera den här veckan efter att Trump på torsdagen meddelade att den amerikanska federala regeringen nu kommer att hänvisa till Lake Ontario som Lake America, i protest mot Kanada.
Premiärminister Mark Carney påpekade i sociala medier att ordet ”Ontario” inte är kanadensiskt utan ursprungsbefolkning. ”Namnet är mer än 400 år gammalt, före både Kanadas konfederation och Förenta staternas självständighetsförklaring”, skrev Carney.
Manitobas premiärminister Wab Kinew avfärdade också namnbytet som en svag insats. Trump hade gjort ett liknande tillkännagivande förra året, och bytte ut namnet ”Mexikanska golfen” mot ”Gulf of America” mitt i spänningar med Mexiko om immigration och gränssäkerhet.
”Du vet när ett rockband verkligen är över kullen, och du ser dem i ett kasino spela någon låt från för typ 50 år sedan? Jag tror att det är den del av Donald Trumps presidentskap vi befinner oss i nu,” sa Kinew till reportrar i Winnipeg. ”Det är inte hans bästa arbete.”
En ”permanent lägre väg”
Ekonomer fruktar att, om relationerna rivas upp ytterligare, kan det få ett slut på frihandelsavtalet mellan USA, Mexiko och Kanada, känt som USMCA.
Det scenariot skulle ”driva Kanadas ekonomi in i en lågkonjunktur och lämna den på en permanent lägre väg”, varnade Tony Stillo, chef för Canada Economics vid Oxford Economics, i en anteckning som delades med Bladet.
USMCA, trots allt, skyddar majoriteten av kanadensisk export från USA:s tullar. Det gör att den effektiva tullsatsen mot kanadensiska varor – det totala genomsnittet – förblir på 5,1 procent, bland de lägsta i världen.
Även med tullarna som slog in förra helgen, beräknas den effektiva tullsatsen på kanadensisk export stiga till endast 6,9 procent.
”Ett utmattningskrig kommer inte att hjälpa någon av ekonomin. Men Kanada visar sig vara mycket motståndskraftig,” sa Matthew Holmes, vicepresident och chef för offentlig politik vid den kanadensiska handelskammaren, till Bladet i ett mejl.
Han tillade att han hoppas att båda sidor kommer att söka avspänning i handelskriget: ”Vi litar på att målet för förhandlarna är att komma tillbaka till bordet i god tid, inte att hämnas på obestämd tid.”
Bilindustrin hänger med för påverkan
Ett annat problemområde är biltillverkningsindustrin. För nästan 18 månader sedan, tidigt under sin andra mandatperiod, släppte Trump 25-procentiga tullar mot bilar och bildelar från Kanada, med undantag för delar som uppfyllde USMCA-villkoren.
Tillverkare och återförsäljare hade till stor del lyckats absorbera de ökade kostnaderna, vilket bidrog till att hålla priserna på nya fordon relativt stabila.
Men Trumps hot om att fördubbla biltullarna till 50 procent, med start 2027, förväntas avsevärt undergräva den gränsöverskridande bilindustrin, enligt experter.
Bernard Yaros, USA:s ledande ekonom vid Oxford Economics, sa i en analys som delas med Bladet att bilindustrins buffertar ”tunnas”.
Dessutom kommer tullarna på 50 procent sannolikt att skada biltillverkare på båda sidor om gränsen. Yaros sa att de extra skatterna skulle ”oproportionerligt skada” delstater i Mellanvästern som Michigan, Ohio och Indiana vars bilsektorer är beroende av kanadensiska tillverkade komponenter.
Tidpunkten för tullhöjningen är också betydande, tillade Yaros. Biltullarna kommer att stiga månader efter det amerikanska mellanårsvalet är avslutat.
Det gör att Trump kan vara ”mindre fjädrad” av inrikespolitiken, sa Yaros.
Utan rädsla för att reta väljarna, föreslog Yaros att Trump kan känna sig mer fri att vidta aggressiva åtgärder mot handel. Det kan i sin tur potentiellt sätta ”grunden för en mer volatil tariffmiljö under de sista två åren av Trumps andra mandatperiod”, sa Yaros.
Konsekvenser för andra
Inom Kanada ökar Trumps senaste attacker också interna politiska klyftor.
Ontarios premiärminister Doug Ford har förespråkat en starkt beväpnad strategi för att bekämpa amerikanska handelsåtgärder. Han har varnat för att ”allt ligger på bordet” när det gäller vedergällning, inklusive att stänga av elektricitet och kritisk mineralexport till USA.
Men andra provinser har varit mer ovilliga att anamma taktik för bränd jord. Alberta och Saskatchewan har tackat nej till förslag om att lägga till exportskatter på naturresurser, såsom olja och kaliumklorid, som är en viktig grund för deras ekonomier.
Experter som Nadjibulla sa att världen tittar på hur Kanada kommer att hantera sin allt mer fientliga granne i söder.
”Om Kanada kan hålla denna linje har konsekvenser för andra också,” sa Nadjibulla.
Det viktigaste datumet hon tittar på är den 8 september. Det är då Kanadas ömsesidiga tullar kommer på plats.
”Det är verkligen svårt att förutsäga var det här tar vägen,” sa Nadjibulla. ”Stämningen den här veckan handlar om eskalering.”