Oljepriserna har sjunkit efter att ha hoppat tidigare under förnyat våld i Hormuzsundet.
Brent crude, det internationella riktmärket, föll 1,80 procent på fredagen, efter att ha stigit så mycket som 4 procent efter Internationella sjöfartsorganisationens beslut att pausa sin planerade evakuering av fartyg som strandat runt den kritiska vattenvägen.
Rekommenderade berättelser
lista med 4 artiklarslutet av listan
IMO avbröt sin evakueringsplan efter att ett lastfartyg rapporterade att ha träffats av en ”okänd projektil” när det försökte korsa sundet nära Omanskusten.
Brent-terminer för leverans i augusti uppgick till 74,11 USD per fat vid 05:00 GMT, efter att ha toppat 76 USD på torsdagen.
Priset på Brent, som sjönk kraftigt efter att USA och Iran förra veckan undertecknade ett samförståndsavtal om att avsluta nästan fyra månaders krig, svävar för närvarande cirka 2 procent över nivån före konflikten.
De asiatiska marknaderna led kraftiga förluster på fredagen, med nyckelindex i Japan, Sydkorea, Hongkong och Taiwan som föll kraftigt.
Seouls Kospi, det bäst presterande stora indexet i år, var ned 8 procent vid 05:00 GMT, medan Tokyos Nikkei 225 var cirka 4,6 procent lägre.
Taiex i Taipei sjönk mer än 3 procent, medan Hang Seng Index i Hongkong var 1,9 procent i minus.
Torsdagens attack i sundet, genom vilken ungefär en femtedel av de globala olje- och flytande naturgasförsörjningarna passerar i fredstid, sänkte förhoppningarna om en återgång till normal sjöfart i viken efter en återuppgång i trafiken de senaste dagarna.
På onsdagen passerade 70 fartyg vattenvägen, en mer än fördubblad ökning från föregående dag och den högsta dagliga siffran sedan 1 mars, enligt fartygsspårningsplattformarna MarineTraffic och Kpler.
Amerikanska tjänstemän har tillskrivit attacken Iran, enligt rapporter från flera medier, inklusive The New York Times, CBS News och Reuters.
Irans Persian Gulf Strait Authority, som hävdar rätten att reglera sjöfarten i sundet, sa efter attacken att alla fartyg som försöker använda rutter utanför dess utsedda ”ramverk” inte skulle garanteras säker passage.
”Konsekvenserna av passage genom otillåtna rutter ska vara ägarens, operatörens och fartygets befälhavares ansvar”, sa myndigheten den X.
June Goh, en senior oljemarknadsanalytiker vid Sparta i Singapore, sa att attacken var en påminnelse till marknaderna om fredens bräcklighet i sundet mitt i den lindriga vapenvilan mellan USA och Iran.
”Det finns ett trängande behov för tankfartyg att gå in i och lossa de höga råoljelagren från landbaserade tankar för att normal produktion ska kunna återupptas igen”, sa Goh till Bladet.
”Därför är säkerheten för passagen av största vikt för att återställa den förlorade försörjningen.”