Publicerad den 6 november 2025
En amerikansk domare i Texas har godkänt justitiedepartementets begäran att avskriva ett brottmål mot Boeing trots hans invändningar mot beslutet.
På torsdagen avvisade domare Reed O’Connor vid den amerikanska distriktsdomstolen i Fort Worth fallet, vilket kommer att göra det möjligt för flygplanstillverkaren att undvika åtal för anklagelser relaterade till två dödliga 737 MAX-krascher: 2018 års Lion Air-krasch i Indonesien och 2019 års Ethiopian Airlines krasch.
Rekommenderade berättelser
lista med 4 artiklarslutet av listan
O’Connor sa att han inte höll med justitiedepartementets argument att avslutandet av fallet tjänade allmänintresset, och noterade att han saknade befogenhet att åsidosätta det.
Regeringen hävdade att Boeing har förbättrats och att Federal Aviation Administration (FAA) ger förbättrad tillsyn. Boeing och regeringen hävdade att O’Connor inte hade något annat val än att avfärda fallet.
Han sa att avtalet med flygjätten ”misslyckas med att säkerställa det nödvändiga ansvaret för att garantera säkerheten för den flygande allmänheten”.
I september höll O’Connor en utfrågning på tre timmar för att överväga invändningar mot affären, och ifrågasatte regeringens beslut att släppa ett krav på att Boeing ska utsättas för tillsyn från en oberoende monitor i tre år och istället anlita en efterlevnadskonsult.
O’Connor sa att regeringens ståndpunkt är ”Boeing begick brott som var tillräckliga för att rättfärdiga åtal, misslyckades med att åtgärda sitt bedrägliga beteende på egen hand under [deferred prosecution agreement]vilket motiverade en erkännande av skuld och införandet av en oberoende övervakare, men nu kommer Boeing att råda bot på den farliga kulturen genom att behålla en konsult efter eget val”.
DOJ anklagade först Boeing för kraschen i januari 2021, men gick också med på att skjuta upp åtalet i fallet.
Flygplanstillverkaren åtalades för ett fall av konspiration för att lura USA. Domstolar fann att Boeing lurade FAA om det som kallas förstärkningssystemet för manöveregenskaper, vilket påverkar flygkontrollsystemen på flygplanet.
”Boeings anställda valde vinstens väg framför uppriktigheten genom att dölja materiell information från FAA om driften av dess 737 Max-flygplan och engagera sig i ett försök att dölja deras bedrägeri”, sa tillförordnad assisterande justitieminister David P Burns från DOJ:s kriminella avdelning i ett uttalande då.
O’Connor sa 2023 att ”Boeings brott kan med rätta anses vara det dödligaste företagsbrottet i USA:s historia”.
Enligt icke-åtalsöverenskommelsen gick Boeing med på att betala ytterligare 444,5 miljoner dollar till en fond för kraschoffer som ska fördelas jämnt per offer för de två dödliga 737 MAX-krascherna, utöver en ny böter på 243,6 miljoner dollar och mer än 455 miljoner dollar för att stärka företagets efterlevnadsprogram, säkerhet och kvalitet.
På Wall Street steg Boeings aktie med 0,2 procent vid 11:00 i New York (16:00 GMT).