Publicerad den 14 november 2025
United States Department of Transportation drar sig officiellt från ett direktiv som kräver att flygbolag betalar passagerare om deras flyg är försenade.
Vita huset tillkännagav sitt officiella tillbakadragande på fredagen efter att ha avslöjat sin plan först i september.
Rekommenderade berättelser
lista med 4 artiklarslutet av listan
Planen skisserades först under administrationen av den tidigare amerikanska presidenten Joe Biden, en demokrat.
I december 2024 begärde den federala byrån under den tidigare transportsekreteraren Pete Buttigieg offentliga kommentarer om planen, vilket skulle ha krävt att flygbolagen skulle betala 200 till 300 USD för inrikes förseningar på totalt mer än tre timmar och så höga som 775 USD för ännu längre, ospecificerade förseningar.
Trumps transportdepartement sa att reglerna skulle vara ”onödiga regulatoriska bördor” mitt i dess förklaring till varför den kommer att skrota planen.
Förra månaden uppmanade en grupp på 18 demokratiska senatorer Trump-administrationen att inte släppa kompensationsplanen.
”Detta är ett sunt förnuftsförslag: när ett flygbolags misstag medför oförutsedda kostnader för familjer, bör flygbolaget försöka råda bot på situationen genom att tillhandahålla boende till konsumenter och hjälpa till att täcka deras kostnader”, står det i brevet undertecknat av de demokratiska senatorerna Richard Blumenthal, Maria Cantwell, Ed Markey och andra.
Flygbolag i USA måste återbetala passagerare för inställda flyg, men är inte skyldiga att kompensera kunder för förseningar.
Europeiska unionen, Kanada, Brasilien och Storbritannien har alla regler för ersättning för förseningar för flygbolag. Inget stort amerikanskt flygbolag garanterar för närvarande kontant kompensation för betydande flygstörningar.
Transportdepartementet sa på fredagen att ett övergivande av kompensationsplanen skulle ”tillåta flygbolag att konkurrera om de tjänster och kompensation som de tillhandahåller passagerare snarare än att införa nya minimikrav för dessa tjänster och kompensation genom reglering, vilket skulle medföra betydande kostnader för flygbolagen.”
Nya regler
Transportdepartementet meddelade också i september att man övervägde att upphäva Biden-reglerna som kräver att flygbolag och biljettombud avslöjar serviceavgifter vid sidan av flygpriser.
Den planerar också att minska regleringsbördan för flygbolag och biljettombud genom att skriva nya regler som beskriver definitionen av en flyginställd som ger konsumenter rätt till biljettåterbetalning, samt se över reglerna för biljettprissättning och reklam.
Avdelningen svarade inte på Al Jazeeras begäran om kommentar.
Bladet nådde också ut till Buttigieg, som låg bakom policyn som nu skrotas, men fick inget svar.
På Wall Street förblir de flesta flygbolagsaktier under den öppna marknaden men trendade uppåt under middagshandeln. American Airlines är ner 1,2 procent från öppningsklockan, United Airlines är ner 1 procent och Delta är nere med 1,3 procent. JetBlue faller 3,6 procent för dagen. Southwest är nere med 0,2 procent.
Flygbranschen hanterar fortfarande förseningar och avbokningar till följd av den amerikanska regeringens nedläggning, som avslutades på onsdagen. Det finns fortfarande 1 000 förseningar på flyg till, från och inom USA och 615 avbokningar, enligt FlightAware, en plattform som spårar flyginställda flygningar globalt.