Oljepriserna har stigit kraftigt i takt med att våldet i Hormuzsundet skapade tvivel om den bräckliga vapenvilan mellan USA och Iran.
Brentolja, det primära riktmärket för oljepriserna världen över, steg med nästan 6 procent på måndagen till 114,44 dollar per fat.
Rekommenderade berättelser
lista med 4 artiklarslutet av listan
Brent-terminerna lättade något på tisdagsmorgonen och handlades till 113,54 USD vid 02:00 GMT.
Den senaste ökningen av priserna kom efter att den amerikanska militären sa att de hade förstört sex av Irans små båtar som svar på iranska attacker på kommersiella fartyg i vattenvägarna, och Förenade Arabemiraten rapporterade att de blivit attackerade från iranska missiler och drönare.
En iransk militärkälla som citeras av den officiella IRNA-nyhetsbyrån förnekade att amerikanska styrkor hade sänkt flera iranska båtar, vilket stämplade USA:s påstående som ”falskt”.
Marknaden prissätter oljan högre eftersom det tar hänsyn till risken för ”mer skador på oljeinfrastrukturen och sannolikheten att Hormuzsundet kommer att stängas bortom den tidslinje som Trump-administrationen har lagt upp”, säger June Goh, senior oljemarknadsanalytiker på Sparta i Singapore.
Trots USA:s president Donald Trumps tillkännagivande på måndagen att USA:s militär skulle ”leda” kommersiella fartyg genom det kritiska sundet, har rederier varit tveksamma till att passera vattenvägen på grund av ihållande säkerhetsproblem.
Medan den amerikanska militären rapporterade att två USA-flaggade handelsfartyg korsade sundet timmarna efter att Trump tillkännagav ”Project Freedom”, har det ännu inte funnits några tecken på ett betydande återupptagande av sjötrafiken i regionen.
I måndags sa chefen för International Transport Workers’ Federation (ITF) att fartyg inte bör uppmanas att korsa sundet ”utan en fullständig garanti för säkerhet”.
”Navigeringsfrihet måste återställas i full överensstämmelse med internationell lag, men det måste göras på ett sätt som är samordnat, öppet och sätter sjöfolks säkerhet i första hand”, sa ITF:s generalsekreterare Stephen Cotton till Bladet och tillade att det fanns ”liten klarhet” om hur operationen skulle ”ge säker evakuering, och inte heller garanti från Iran att transit kommer att garanteras”.
”Tills vi har dessa försäkringar, uppmanar vi redare och flaggstater att inte behandla detta tillkännagivande som ett grönt ljus,” sa Cotton.
”Dessa arbetare har redan uthärdat veckor av rädsla, osäkerhet och svårigheter. De får inte nu sättas i fara.”
Enligt Internationella sjöfartsorganisationen (IMO) förblir upp till 20 000 sjöfolk strandsatta på cirka 2 000 fartyg i Hormuzsundet.
IMO har sagt att det inte finns något prejudikat för att så många sjöfolk strandar i modern tid.
FN:s generalsekreterare António Guterres krävde samtidigt tidigare i veckan frihet för navigering i sundet, och sa att avstängningen av vattenvägen ”hämmar leveransen av olja, gas, gödselmedel och andra viktiga råvaror” och ”stryper den globala ekonomin”.
Brentpriserna har stigit med mer än 50 procent sedan krigets början i slutet av februari, mitt i ett uppskattat daglig produktionsbrist på 14,5 miljoner fat.
Även om Washington och Teheran når en överenskommelse för att avsluta kriget, kommer oljepriserna sannolikt att förbli höga under en tid på grund av eftersläpningen av lossad last, skadad regional infrastruktur och behovet av att rensa iranska minor, enligt analytiker.
Goh, analytikern på Sparta, sa att hon förväntade sig att priserna skulle stiga ytterligare i takt med att länder sjunker in i sina energiförsörjningar.
”När fler OECD-rapporter publiceras som visar betydande neddragningsgrader borde vi se en ännu mer hausseartad trend för Brent-priset”, sa Goh.