Hem Samhälle Ekonomi GM -stocknedgångar på tariffen rädsla även när intäkterna överträffar förväntningarna

GM -stocknedgångar på tariffen rädsla även när intäkterna överträffar förväntningarna

General Motors ska betala 146 miljoner dollar i böter för överdrivna utsläpp från äldre fordon

General Motors intäkter har överskridit Wall Street prognoser, men investerare dumpar fortfarande aktien i stort på rädsla för tullar som kommer att göra det svårt för biltillverkaren att nå sina 2025 -mål.

Aktierna sjönk mer än 10 procent på tisdagen och satte den på rätt spår för sin värsta dag sedan de tidiga dagarna av Covid-19-pandemin i mars 2020. Investerare och analytiker sa att GM: s syn är fördunklat av USA: s president Donald Trumps hot om tullar och reducerade och reducerade Stöd för elfordon.

Trump hotade på måndag kväll igen tullar på ett brett utbud av varor, inklusive stål, aluminium och koppar, allt material som är kritiskt för att bygga bilar. Han har också hotat tunga avgifter på allierade Mexiko och Kanada, som är nyckeln till den amerikanska bilförsörjningskedjan.

Biltillverkaren beräknade en nettoresultat på $ 11,2 miljarder till 12,5 miljarder dollar för 2025. Det ligger före förväntningarna på 10,8 miljarder dollar, och många analytiker kallade den synliga Outlook.

”Det finns bara mycket osäkerhet mellan tullar såväl som reglerna och förordningarna kring EVs och skatteincitament. Med den osäkerheten är det verkligen inte bakat i GM: s vägledning vid denna tidpunkt, ”sa Jeff Windau, finansanalytiker på Edward Jones.

GM: s VD Mary Barra berättade för investerare på ett konferenssamtal tisdag att hon tror att Trump ”vill använda politik och förordningar på sätt som kommer att stärka inte skada inhemska tillverkare som GM”. Trump har sagt att han vill använda tullar för att driva företag för att flytta verksamheten tillbaka till USA – men sådana drag kan ta år.

Under tiden har GM en ”omfattande spelbok” som dras samman om evenemangstariffer införs, berättade GM: s CFO Paul Jacobson till reportrar på måndag före Trumps uttalanden. Företaget hade redan börjat ta med fordon i sitt internationella lager i Mexiko och Kanada till USA, sade Jacobson.

”Varje leverans som vi kan göra innan en tariff införs, det är så mycket bättre, snarare än att sitta på lager,” sade han.

Han sa dock att de inte skulle kunna fatta några beslut förrän de förstår hur tullmiljön kommer att se ut. ”Det finns saker som vi kan göra för att balansera växter osv, och sedan finns det saker som kostar mycket mer pengar framöver,” sade han.

EV -förluster

GM: s intäkter för fjärde kvartalet på $ 47,7 miljarder överträffade analytikernas förväntningar på $ 43,9 miljarder. Justerat vinst per aktie på $ 1,92 överskred också analytikerprognoser på 1,89 dollar per aktie.

Det hade tidigare sagt att det sålde 2,7 miljoner fordon för året, en ökning med 4 procent från 2023.

GM sålde fordon till ett genomsnittspris på $ 50 000 2024, och chefer ser 1 procent till 1,5 procent minskning av nordamerikansk prissättning och en blygsam minskning av gasdrivna fordonsvolym 2025.

Företaget räknar med att förluster kommer att minska med sina batteridrivna fordon, omorganisation av sin Kina-verksamhet och slutet på Robotaxi-utvecklingen vid Cruise, dess autonoma fordonsenhet.

Detroit -biltillverkaren bryter inte ner sina EV -förluster, men sade 2024 att intäkterna var högre än fasta kostnader inklusive arbetskrafts- och materialkostnader, en metrisk som den kallar en positiv varierbar lönsamhet. Siffran inkluderar inte kostnader som byggmonteringslinjer, men indikerar ekonomiska framsteg i EV -utrullningen.

GM uppfyllde inte sitt mål att producera och grossist 200 000 EVs i Nordamerika under året, istället hamnade på 189 000 enheter grossist, sade Jacobson. EV -inventeringen minskade från 100 dagar i slutet av det tredje kvartalet till 70 dagar.

GM hade tidigare förutspått att EV -driftsförluster skulle minska med mellan 2 miljarder dollar och 4 miljarder dollar i år från oklara nivåer, även om Jacobson sa att nedgången i förluster troligen skulle vara närmare $ 2 miljarder.

GM rapporterade vinst före skatt på 2,5 miljarder dollar under kvartalet men rapporterade en nettoförlust på 3 miljarder dollar, mest på grund av $ 4 miljarder i omstruktureringsavgifter i Kina där det förlorade 4,4 miljarder dollar under året. Kinaföretaget återvände till lönsamhet innan omstruktureringsavgifterna under det fjärde kvartalet, sade Jacobson.