Förenta staterna och Europeiska unionen har nått ett omfattande handelsavtal, slutat en månader lång avstånd och avvärja ett fullständigt handelskrig bara några dagar innan president Donald Trumps tidsfrist för att införa branta tullar.
EU kommer att betala 15 procent tullar på de flesta varor, inklusive bilar. Tariffen är hälften av de 30 procent som Trump hade hotat att genomföra från och med på fredagen. Bryssel enades också på söndagen om att spendera hundratals miljarder dollar på amerikanska vapen och energiprodukter ovanpå befintliga utgifter.
Trump talade med reportrar på sin Turnberry Golf Resort i Skottland och hyllade avtalet som den ”största affären som någonsin gjorts”. ”Jag tror att det kommer att bli bra för båda parter. Det kommer att föra oss närmare varandra,” tillade han.
Europeiska kommissionens president Ursula von der Leyen sade att avtalet skulle ”ge stabilitet” och ”ge förutsägbarhet som är mycket viktig för våra företag på båda sidor av Atlanten”.
Von der Leyen försvarade affären och sa att målet var att balansera ett handelsöverskott med USA. Trump har inte gjort någon hemlighet för att använda tullar för att försöka trimma amerikanska handelsunderskott.
Söndagens avtal avslutade månader av ofta spänd skytteldiplomati mellan Bryssel och Washington, även om ingen av sidorna avslöjade de fullständiga detaljerna i pakten eller släppte några skriftliga material.
Det följer preliminära handelspakter som USA undertecknade med Japan, Storbritannien, Indonesien, Vietnam och Filippinerna och en 90-dagars handelsvarv med Kina.
Så hur kommer affären att påverka de två sidorna, som står för nästan en tredjedel av den globala handeln, och kommer det att avsluta hoten om ett tullkrig?
Vad enades om?
Vid ett nyhetsevenemang på Trumps golfort sa von der Leyen att en tull på 15 procent skulle gälla för europeiska bilar, läkemedel och halvledare – alla viktiga produkter för Europas ekonomi.
Trump sade för sin del att USA: s avgifter på stål och aluminium, som han har satt till 50 procent på många länder, inte skulle klippas för EU -produkter och streckade förhoppningen av industrin i blocket. På andra håll kommer flyg- och rymdstullar att förbli på noll för tillfället.
I utbyte mot 15 procents tullsats på EU -varor sade Trump att blocket skulle ”öppna sina länder på nolltariff” för amerikansk export.
Dessutom sade han att EU skulle spendera ytterligare 750 miljarder dollar på amerikanska energiprodukter, investera 600 miljarder dollar i USA och köpa militär utrustning värd ”hundratals miljarder dollar”.
Von der Leyen bekräftade att EU skulle försöka köpa en extra $ 250 miljarder av amerikanska energiprodukter varje år fram till 2027.
”Med den här affären säkerställer vi tillgång till vår största exportmarknad,” sade hon.
Samtidigt erkände hon att 15 procents tullar skulle vara ”en utmaning för vissa” europeiska industrier.
EU är USA: s största handelspartner med tvåvägshandel med varor och tjänster förra året och når nästan 2 biljoner dollar.
Hur har europeiska ledare svarat?
Den tyska kansleren Friedrich Merz välkomnade avtalet och sa att det undviker ”en onödig upptrappning i transatlantiska handelsrelationer”.
Han sa att ett handelskrig ”skulle ha drabbat Tysklands exportorienterade ekonomi hårt” och påpekade att den tyska bilindustrin skulle se oss tullar sänkt från 27,5 procent till 15 procent.
Men den franska premiärministern Francois Bayrou kallade affären för en ”mörk dag” för Europa och sa att blocket hade grottat till den amerikanska presidenten med en obalanserad affär som skonar oss import från alla omedelbara europeiska vedergällningar.
”Det är en mörk dag när en allians av fria folk, förenade för att bekräfta sina gemensamma värderingar och för att försvara sina gemensamma intressen, avgår sig till underkastelse,” skrev Bayrou om X om vad han kallade ”von der leyen-Trump-affären”.
Wolfgang Niedermark, styrelseledamot i Federation of German Industries Trade Body, kallade affären ”en otillräcklig kompromiss” med EU ”som accepterar smärtsamma tullar”.
En tullsats för 15 procent ”kommer att ha en enorm negativ inverkan på Tysklands exportorienterade industri”, sade han.
Tidigare sa Benjamin Haddad, Frankrikes minister för europeiska frågor: ”Handelsavtalet … kommer att ge tillfällig stabilitet till ekonomiska aktörer som hotas av upptrappningen av amerikanska tullar, men det är obalanserat.”
Holländska utrikeshandelsminister Hanneke Boerma, som ekade det känslan, sa att affären var ”inte idealisk” och uppmanade kommissionen att fortsätta förhandlingarna med Washington.
Europeiska kommissionen ansvarar för att förhandla om handelsavtal för hela blocket.
EU: s ambassadörer kommer att diskutera avtalet med kommissionen denna vecka.
Hur genomfördes handeln före affären?
Den 12 juli hotade Trump att införa 30 procent tullar på EU -varor om de två sidorna inte kunde nå en affär före denna fredag, den dag en upphängning löper ut vid genomförandet av vad Trump kallar hans ”ömsesidiga tullar”, som han placerade på nästan alla länder i världen.
Dessa ”ömsesidiga tullar” kommer att träda i kraft utöver de 25 procents tullar på bilar och bildelar och 50 procents avgift på stål- och aluminiumprodukter som Trump redan har införts.
På den europeiska sidan är det underförstått att Bryssel skulle ha drivit framåt med ett hämndstullspaket på 90 miljarder euro (109 miljarder dollar) av amerikanska varor, inklusive bildelar och bourbon, om samtal hade gått sönder.
EU hade varit ett ofta mål för att eskalera handelsretorik av Trump, som anklagade blocket för att ”rippa bort” USA.
År 2024 genomförde USA ett underskott på 235,6 miljarder dollar med EU. Läkemedel, bildelar och industrikemikalier var bland Europas största export till USA, enligt EU -data.
Hur kommer affären att påverka USA och EU?
Bloomberg Economics uppskattade att ett resultat utan sitt, skulle ha höjt den effektiva amerikanska tullsatsen för europeiska varor till nästan 18 procent på fredagen.
New Deal ger det antalet ner till 16 procent och erbjuder en liten uppmaning till europeiska exportföretag. Fortfarande är nuvarande handelshinder mycket högre än innan Trump tillträdde 2025.
Enligt Bruegel, en forskargrupp, var den genomsnittliga amerikanska tullsatsen för EU -exporten bara 1,5 procent i slutet av 2024.
William Lee, chefekonom vid Milken Institute, sa till Bladet: ”Jag tror att [Trump] Strategi har varit tydlig från början. … det är brinkmanship. … antingen partner med USA eller möter höga tullar. ”
Samtidigt sa USA: s handelssekreterare Howard Lutnick: ”President Trump låste bara upp en av de största ekonomierna i världen. Europeiska unionen kommer att öppna sin marknad på 20 biljoner dollar och acceptera helt våra bil- och industristandarder för första gången någonsin.”