American Airlines har återställt sin helårsutsikt eftersom bredare ekonomisk osäkerhet fortsätter att tynga på den inhemska konsumenternas efterfrågan i resebranschen.
Fort Worth, Texas-baserade transportören på torsdagen, erbjöd ett brett utbud för sin helårsprognos på hälarna på sin resultatrapport och säger att den bredare ekonomiska osäkerheten hobbar konsumentutgifterna. Flygbolaget hade avbrutit ekonomisk vägledning i april.
Flygbolaget säger att det förväntar sig en justerad förlust per aktie på 20 cent per aktie till en vinst på 80 cent per aktie 2025. Prognosens mittpunkt är 30 cent per aktie, jämfört med analytikernas genomsnittliga uppskattning på 61 cent per aktie, enligt LSEG -uppgifter.
American, som genererar mer än två tredjedelar av sina passagerarintäkter från den amerikanska inhemska marknaden, sa att om den inhemska resebehovet fortsätter att stärka, förväntar den sig att träffa den övre änden av sin syn. Men om ekonomin försvagas förväntar den sig bara att vara i den nedre änden av prognosen.
”Det inhemska nätverket har varit under stress på grund av osäkerheten i ekonomin och de inhemska passagerarnas motvilja att komma in i spelet,” sa VD Robert Isom till analytiker på ett inkomstsamtal.
Amerikanen sa att den lurviga efterfrågan på den inhemska resan påverkade sina bokningar i juli. Isom sade dock att prestationen förväntas förbättra i följd i augusti och september.
”Vi förväntar oss att juli kommer att vara lågpunkten,” sade han.
Företaget räknar med att sina inkomst för inhemska enheter, eller intäkter som genereras från varje plats, kommer att förbli lägre år till år under det tredje kvartalet. Dess driftskostnader för icke-bränslen beräknas öka så mycket som 4,5 procent under septemberkvartalet.
American förväntar sig en justerad förlust per aktie i intervallet 10 cent till 60 cent under det tredje kvartalet, jämfört med analytikernas uppskattningar av en förlust på 7 cent, enligt uppgifter sammanställda av LSEG.
Företagets Outlook står i kontrast till positiva prognoser för rivaliserande Delta och United Airlines. Alaska Air Group har också rapporterat förbättringar i passagerartrafik och prissättning.
De flesta amerikanska flygbolag drog tillbaka sina finansiella prognoser i april då president Donald Trumps handelskrig skapade den största osäkerheten för branschen sedan Covid-19-pandemin. Medan vissa har återinfört sina förväntningar, finns det en kvarvarande osäkerhet om hur ekonomin kommer att gå i ett ständigt utvecklande tulllandskap.
Efterfrågan på den inhemska resemarknaden har förblivit dämpad, med budgetresenärer som närmar sig sina planer med försiktighet och skadar transportörer som främst betjänar den amerikanska inhemska marknaden och priskänsliga kunder.
Till och med sommaren, vanligtvis den högsta pengarna för flygbolagen, kommer till kort i år, med platser för osålda standardekonomi som tvingar transportörer att sänka priser.
Det bucklade andra kvartalet från Southwest Airlines, det största amerikanska inhemska flygbolaget.
På American var den inhemska marknaden den svagaste under andra kvartalet, med sina enhetsintäkter minskade med 6,4 procent från för ett år sedan. Företagets enhetsintäkter på internationella marknader ökade, ledd av ett 5 -procentigt årligt hopp på den transatlantiska marknaden.
På Wall Street tar aktien en hit och var nere 7,2 procent från marknaden öppen från 11:30 i New York (15:30 GMT).