Hem Samhälle Ekonomi Airbus slår Vietjet -affären på Paris Air Show, hoppas på tullavfall

Airbus slår Vietjet -affären på Paris Air Show, hoppas på tullavfall

Airbus slår Vietjet -affären på Paris Air Show, hoppas på tullavfall

Airbus har träffat en överenskommelse med vietnamesiska budgetflygbolag Vietjet för upp till 150 engångsflygplan vid Paris Air Show när luftfartsindustrins hopp om att återvända till ett tullfritt handelsavtal gavs ett ökning av USA: s transportsekreterare Sean Duffy.

Den franska planmakaren tillkännagav affären på tisdag.

Airbus är den viktigaste leverantören av Jets till Vietnam och står för 86 procent av de flygplan som för närvarande drivs av vietnamesiska flygbolag. Det exportberoende sydostasiatiska landet är under press från Washington för att köpa fler amerikanska varor.

Vietjet ordförande Nguyen Thi Phuong Thao sa att skalan på flygbolagets order stöds av planer på att utveckla ett stort luftfartsnav i Vietnam, vilket Airbus säger har sett sin luftfartsmarknad växa med 7,5 procent per år.

En affär för 150 A321neos kan vara värt cirka 9,4 miljarder dollar, enligt uppskattade priser som tillhandahålls av Cirium Ascend.

Avtalet var det senaste i en rörelse av företag som tillkännagavs av Airbus på världens största luftfartsmässa i Paris, Frankrike.

Airbus har gjort vinster mot sin huvudkonkurrent Boeing när flygbolagen omprövar inköp av de USA-tillverkade Jets mitt i pågående tullhot under de senaste månaderna. I maj hotade budgetflygbolaget Ryanair att dra order från Boeing -flygplan mitt i tullhot.

En tullvapen?

Duffy sa att han ville att civil luftfart skulle återvända till ett noll-tullavtal från 1979, i ett av de tydligaste tecknen ännu att administrationen av USA: s president Donald Trump skulle kunna gynna ett sådant drag. Duffy tillade emellertid att medan Vita huset var medvetet om att USA är en nettoexportör inom flyg- och rymd, var det också att göra med en komplex tullsituation.

”Nu, återigen, tittar du på vad fri handel har gjort för luftfart. Det har varit anmärkningsvärt för dem. Det är ett stort utrymme för nettoexportörer,” sa Duffy. ”Och så förstår Vita huset det, men om du går dit och du ser de rörliga delarna av det de har att göra med är det ganska intensivt och det är mycket.”

Trumps svepande 10 -procentiga importtullar är en huvudvärk för en bransch som redan kämpar mot försörjningskedjan utmaningar och står inför ny turbulens från förra veckans dödliga Air India -krasch och konflikt i Mellanöstern.

I början av maj lanserade USA: s handelsdepartement en ”avsnitt 232” nationell säkerhetsutredning av import av kommersiella flygplan, jetmotorer och delar som kan ligga till grund för ännu högre tullar på sådan import.

Flygbolag, planemakare och flera amerikanska handelspartner har lobbyat Trump för att återställa den tullfria regimen enligt 1979-avtalet.

Boeing hade en dämpad show- och parkeringsmeddelanden medan han fokuserade på sonden i förra veckans dödliga krasch av en Air India Boeing 787 och efter att det hade tagit upp enorma erbjudanden under Trumps senaste turné i Mellanöstern.

Uppmärksamheten vände sig till en annan stor Airbus -kund, AirAsia, länge förknippad med Buzzy Show -finaler och tittade på att köpa 100 A220s, med Brasils Embraer som försöker brottas bort affären efter att ha förlorat en nyckeltävling i Polen, sade delegater. Airbus förväntades också avslöja Egypten som flygbolaget bakom en nyligen oidentifierad order för ytterligare sex A350 -tal.

Trots detta försvann Airbus förhoppningar om att använda evenemanget som en utställning för sin första betydande avtal med Royal Air Maroc efter att flygbolaget skjutit upp planerna för att tillkännage en större Boeing -affär, sade delegater.