Air Canada, landets största transportör, kommer att återuppta tjänsten efter att ha nått ett avtal med sina fackliga flygvärdar.
Affären, nådde tidigt på tisdag morgon, slutar de Första strejken av flygbolagets kabinbesättning på nästan 40 år.
Den kanadensiska Union of Public Employment (CUPE) utfärdade ett uttalande som förklarade att dess medling med flygbolaget och dess lågkostnadsförbund Air Canada Rouge hade kommit fram till en framgångsrik slutsats.
”Obetalt arbete är över. Vi har återvunnit vår röst och vår makt”, skrev facket. ”När våra rättigheter togs bort stod vi starka, vi kämpade tillbaka – och vi säkrade ett tentativt avtal som våra medlemmar kan rösta om.”
Walkout började på lördag och varade i nästan fyra dagar, vilket ledde till störningar i resor för de nästan 130 000 resenärer varje dag som tar Air Canada.
Strejken tvingade också företaget att dra tillbaka sin tredje kvartal och helårsintäkter. I tidig handel på tisdag morgon, i kölvattnet av nyheten om att strejken hade avslutats, ökade aktierna i Air Canada fyra procent. Men de hade tappat cirka 14 procent av sitt värde hittills i år.
Transportören sa att den gradvis skulle återuppta verksamheten, med flyg som startar igen på tisdag kväll.
Air Canada varnade emellertid för att en fullständig restaurering av sina tjänster kan kräva en vecka eller mer. Vissa flygningar kommer att förbli avbrutna under de kommande sju till tio dagarna medan flygplanen är stabiliserade.
Kunder med avbrutna flyg kan välja mellan återbetalning, resekredit eller ombokning på ett annat flygbolag.
Vad var tvisten om?
Cupe representerar nästan 10 400 flygvärd som anställda av Air Canada, och facket hade förhandlat i månader med flygbolaget för att ta itu med frågor inklusive ”obetalt arbete, arbetsregler och löner på fattigdomsnivå”.
Unionen påpekade att lönerna inte hade hållit i takt med inflationskostnaderna och att kabinbesättningsmedlemmarna inte erbjöds ”marklön”: ersättning för allt arbete som gjorts innan en flygdörrar stängs och efter en flygning landar.
Det inkluderar ingen lön för att få passagerare ombord, hjälpa resenärer med bagage och sittplatser och genomföra säkerhetskontroller.
Cupe noterade Förra veckan röstade 99,7 procent av medlemmarna för strejken.
När han tillkännagav slutet av walkout förklarade Cupe att förhandlingarna hade sträckt sig från 19:00 lokal tid (23:00 GMT) på måndag till 04:23 (08:23 GMT) nästa dag.
”Vi är skyldiga att ge råd om vårt medlemskap att vi måste samarbeta med återupptagande av verksamheten,” skrev facket i ett tillkännagivande på Facebook.
En spänd showdown
Tills avtalet tillkännagavs var det inte klart om impasse snabbt skulle lösas. På måndag sade Mark Hancock, Cupes nationella president, att det inte fanns ”någon gräns” för hans engagemang för kampen.
”Vi kommer att hålla oss starka. Vi kommer att hålla oss engagerade i att se till att dessa arbetare kan göra det jobb som de älskar att göra och faktiskt ha råd med ett tak över huvudet,” sade Hancock. ”Och om det betyder att folk som jag går i fängelse, så var det så.”
I en sällsynt motståndskraft förblev unionen i strejk även efter att Canada Industrial Relations Board, en federal arbetsstyrelse, förklarade sin handling olaglig.
På måndag uppmanade styrelsen att flygvärdarna skulle återvända till arbetet och att unionen skulle underkasta sig skiljedom.
Men när flygvärdarna vägrade utvecklades en trevägsavstånd mellan arbetarna, företaget och regeringen.
Facket hade bett regeringen att inte ingripa, om den gav flygbolaget överhanden i förhandlingarna.
I en uppenbar ansträngning för att ta itu med detta argument lovade arbetsminister Patty Hajdu också på måndag att sätta press på Air Canada genom att utreda anklagelser om obetalt arbete i flygsektorn.
”Jag har också hört anklagelserna om obetalt arbete. Det är oacceptabelt. Ingen borde arbeta gratis i detta land. Vi räknar faktiskt med att få betalt för det arbete vi utför,” sade Hajdu i en video på sociala medier.
”Det är därför jag har beställt en sond i anklagelsen om obetalt arbete inom flygbolaget. Vi kommer att starta denna sond omedelbart.”
Under de senaste åren har fackföreningar inom flyg-, bygg-, flyg- och järnvägssektorerna förnyat sina ansträngningar för att driva arbetsgivare för högre lön, förbättrade villkor och bättre förmåner mitt på en snäv arbetsmarknad.
Resenärer uttrycker frustration
Medan Air Canada arbetar för att återuppta full service, har resenärer uttryckt frustration över de pågående flygavbokningarna.
Från måndag uppskattade analytikföretaget Cirium att nästan 1 219 inhemska flygningar i Kanada och 1 339 internationella flygningar hade avbrutits sedan torsdagen till följd av strejken.
Pensionären Klaus Hickman var bland dem som missade en flygning till Toronto tidigare i veckan. Medan han ombokade på ett annat flygbolag var han orolig för att återvända till Calgary i tid för en anslutande flygning till Tyskland.
Hickman sympatiserar med arbetare som kräver bättre lön men är orolig för sina egna hälso- och reseutmaningar.
”De vill få mer pengar för att överleva. Och så är det med alla andra,” sade han.
Kanadas största luftnav, Pearson International Airport i Toronto, sa att det skulle kalla upp extra anställda för att hjälpa när Air Canada startar om sina tjänster den här veckan.