För ett år sedan i dag, under en rosenträdgårdsceremoni i Vita huset i Washington, tillkännagav USA:s president Donald Trump en ny global tull på 10 procent som en del av en omfattande verkställande order som han kallade ”Befrielsedagen”.
Den omedelbara nedgången från hans tillkännagivande var allvarlig, med aktiemarknaden som drabbades av sin värsta nedgång sedan pandemin. Under de följande dagarna kämpade sig länder för att göra avtal med Washington eller hämnas med sina egna avgifter.
Den 20 februari slog högsta domstolen fast att de flesta av Trumps tullar är olagliga, och noterade att presidenten inte har befogenhet att införa breda, öppna tullar genom att hävda en nationell nödsituation.
Var står de globala tullarna nu?
Även om Högsta domstolens dom var ett stort juridiskt slag för administrationen, avslutade det inte handelskriget. Inom några timmar efter domen åberopade presidenten en annan stadga för att lansera en tillfällig taxa, som kommer att löpa ut i juli.
Även om de initiala tullarna nu har strukits, har deras effekter redan omformat den amerikanska ekonomin.
Mellan genomförandet och högsta domstolens avgörande steg den genomsnittliga effektiva amerikanska tullräntan från 2,6 procent till mer än 13 procent enligt ekonomer vid New York Federal Reserve.
Detta sätter den effektiva tullsatsen på sin högsta nivå sedan andra världskriget, och överträffar alla handelshinder som setts under de senaste 80 åren.
Hur fungerar tarifferna?
Tariffer är inget nytt verktyg. Nästan varje amerikansk administration har använt dem på riktade sätt för att skydda vissa industrier, reagera på orättvisa handelsmetoder eller för att få inflytande i förhandlingar.
I grundläggande termer är en taxa en skatt som ett lands regering lägger på varor och tjänster från ett främmande land, vilket gör dem dyrare för att uppmuntra lokala inköp.
Grafiken nedan visar hur tarifferna fungerar.
Hur mycket har USA samlat in i tullintäkter?
Trump lovade att tullar skulle minska handelsunderskottet och göra USA rikare, men verkligheten är att den genomsnittliga amerikanska konsumenten har det sämre, med hushåll som betalar mer än 1 000 dollar mer för samma matvaror, kläder och bilar, enligt Tax Foundation.
Enligt Penn Whartons budgetmodell har USA samlat in mer än 287,1 miljarder dollar i tullar 2025 och 64,4 miljarder dollar hittills 2026.
Efter högsta domstolens dom kan regeringen bli skyldig att återbetala så mycket som 175 miljarder dollar till de företag som betalade dem, enligt Penn Wharton Budget Model.
Vem betalar kostnaderna?
Trump-administrationen hävdade konsekvent att tullar var en skatt på främmande länder och block, som Kina och EU, och att dessa nationer skulle bära kostnaden.
Ekonomer vid Federal Reserve Bank of New York fann att nästan 90 procent av den ekonomiska bördan från tullar har fallit på amerikanska företag och konsumenter, med utländska exportörer som bara absorberar en liten del av kostnaderna.
Undersökningar gjorda av New York Fed fann att ungefär hälften av de företag som omfattas av tullar höjde sina priser som svar, och överförde kostnaderna direkt till de som köpte deras varor med högre priser i kassan.
Enligt Tax Foundation betalade amerikanska hushåll 1 000 USD mer 2025 för samma varor som de redan köpte. Men bördan har inte fördelats lika. Hushåll med lägre inkomster, som spenderar en större andel av sina inkomster på nödvändiga varor som mat, kläder och transporter, kände sig mest pressad.
I november undertecknade Trump-administrationen en verkställande order som undantar mer än 237 kategorier av livsmedelsimport från dess tullsystem. Kaffe, nötkött och apelsiner var bland dem som togs bort från listan. Det var en betydande omsvängning av administrationens handelspolitik och erkände det som ekonomer hade varnat för i månader – tullar på vardagsvaror drabbade amerikanerna hårdast.
Med Trumps IEEPA-tullar som ersätts av en platt 10-procentstull, räknar Tax Foundation med att den genomsnittliga kostnaden för amerikanska hushåll kommer att sjunka till cirka 600 dollar. Även om det är en förbättring, är det fortfarande en betydande kostnad som betalas av konsumenterna.