Qatar har ingen anledning att oroa sig för brist på varor eller störningar i sina leveranskedjor trots ökade regionala spänningar, har chefen för landets tullmyndighet sagt till Bladet och sagt att strategiska reserver, digitala tullsystem och flera transportvägar hjälper till att hålla handeln flytande.
Ahmed bin Abdullah Al Jamal, ordförande för Qatars allmänna tullmyndighet, sa att leveransstabiliteten i Qatar stöddes av diversifierade importkällor, effektiv logistikinfrastruktur och tillräckliga strategiska lager av väsentliga varor.
”Det finns inga indikatorer som kräver oro över brist på varor eller störningar i försörjningskedjor i delstaten Qatar,” sa Al Jamal i en intervju med Bladet.
Han sa att tullmyndigheterna fortsatte att övervaka handelsflöden över landets olika ingångspunkter i samordning med andra myndigheter för att säkerställa att varor rörde sig smidigt och att leveranskedjorna inte påverkades av regional utveckling.
Al Jamals intervju kommer vid en tidpunkt då Iran fortsätter att skjuta missil- och drönsattacker mot sina grannar vid viken, mitt i USA-Israels krig mot Iran. På onsdagsmorgonen sa Qatars försvarsministerium att landets väpnade styrkor hade fångat upp de senaste missilerna riktade mot landet.
Snabbare tullklarering
Han sa att en viktig del av Qatars svar har varit användningen av digital tullinfrastruktur, särskilt Al Nadeeb-plattformen, landets elektroniska tullklarering och system med ett fönster.
Plattformen kopplar samman statliga och icke-statliga organ som är involverade i import- och exportförfaranden, vilket tillåter användare att skicka in dokument, slutföra tulltransaktioner och betala avgifter online. Al Jamal sa att de senaste uppdateringarna av systemet hade hjälpt till att påskynda procedurerna och förbättra transparensen.
Han tillade att tullmyndigheterna också hade ökat samordningen med relevanta statliga myndigheter för att underlätta inträdet av livsmedelsförsörjning, medan snabbspårvägar hade tilldelats prioriterade transporter. Tullställen är igång dygnet runt för att förhindra flaskhalsar i frisläppandet av varor.
Gulf mekanism
Chefen för Qatar Customs pekade också på fortsatt samordning med Gulf Customs Union Authority för att följa upp planer som godkänts av tullmyndigheterna i Gulf Cooperation Council-staterna under ett möte förra veckan.
Han sade att mötet resulterade i en överenskommelse om en mekanism som syftar till att underlätta handeln mellan GCC-länder och omvärlden, samtidigt som det påskyndas godkännandet av försändelser som rör sig genom korsningar inom Gulf.
Åtgärderna inkluderar erkännande av speditörers garantier, godkännande av åtaganden från tullklareringsföretag och användning av förenklade tullkoder för att underlätta varurörelsen. Särskilda arrangemang har också införts för förflyttning av tomma försändelser mellan GCC-stater för att minska förseningar och förbättra transporttiderna.
Havs-, luft- och landalternativ
När det gäller logistiska alternativ i händelse av störningar i sjöfarten, sa Al Jamal att Qatar förlitar sig på ett integrerat logistiksystem som garanterar kontinuiteten i handelsrörelsen och varuflödet. Detta system inkluderar diversifierade transportalternativ till sjöss, i luften och på land, vilket förbättrar leveranskedjans flexibilitet.
Han beskrev Hamad Port som en av regionens viktigaste maritima nav på grund av dess operativa effektivitet och direkta kopplingar till globala rederier. Han sa att Hamad International Airport också tillhandahöll avancerad lasthanteringskapacitet när flygfrakt behövdes.
Landtransporter är fortfarande en annan viktig väg. Al Jamal identifierade Abu Samra-gränsövergången med Saudiarabien som ett viktigt stödalternativ eftersom det länkar Qatar direkt till det bredare regionala vägnätet över GCC-stater och angränsande arabländer.
Han sa att Abu Samra hade genomgått stor utveckling de senaste åren, inklusive utökad infrastruktur, lastbilsbanor, tullinspektionsplattformar och avancerade skannings- och säkerhetssystem. Dessa uppgraderingar, sa han, hade hjälpt till att öka kapaciteten, påskynda tullförfaranden och stärka flexibiliteten i leveranskedjan.
TIR-system
Al Jamal lyfte också fram rollen som Transports Internationaux Routiers (TIR), som underlättar förflyttning av lastbilar över gränserna med hjälp av ett enhetligt tulldokument och minskar behovet av upprepade inspektioner i varje transitland.
Han sa att systemet hjälpte till att göra vägfrakt snabbare och billigare, samtidigt som det gav företag praktiska fördelar som minskat pappersarbete, kortare gränsväntetider, lägre tullgarantikostnader och bättre transportplanering.
Qatar anslöt sig till TIR-konventionen i januari 2019. Al Jamal sa att det elektroniska TIR-systemet (E-TIR) hade integrerats med Al Nadeeb i maj 2025, vilket gjorde att import-, export- och transitförfaranden kunde slutföras elektroniskt för registrerade företag. Integrationen gör det också möjligt för tullmyndigheterna att utbyta data i förväg, genomföra riskanalyser och bearbeta information innan försändelser anländer, vilket hjälper till att minska frisläppningstiderna och påskynda laströrelsen genom landkorsningar.
Beredskapsplaner
Utöver tullklarering och transportalternativ sa Al Jamal att myndigheten arbetade under en integrerad riskhanteringsram som inkluderade beredskapsplaner som uppdateras regelbundet och aktiveras vid behov.
Dessa planer inkluderar att höja den operativa beredskapen vid tullställen, öka personalstyrkan genom 24-timmars skiftsystem och tillhandahålla alternativa fraktvägar där det behövs.
Han tillade att tullmyndigheten också arbetade inom en bredare nationell krisram som involverade andra statliga institutioner, vilket han sa hade hjälpt till att förbättra samordningen och integrera krisplanering.
Samordningen sträcker sig även till ministerier och myndigheter som ansvarar för restriktioner, inklusive inrikes-, hälso-, kommun- och miljöministerierna, samt privata aktörer som är involverade i handel och logistik.
Al Jamal sa att integrationen av tullsystem med dessa organ möjliggjorde informationsutbyte i realtid, närmare övervakning av leveransförhållanden och snabbare reaktioner på potentiella störningar.
Han sa att Qatars handels- och logistiksystem kunde anpassa sig till förändrade regionala och internationella förhållanden, och tillade att myndigheterna tog proaktiva åtgärder för att säkerställa ett oavbrutet flöde av varor och bevara stabiliteten på lokala marknader.