Trots signaler från senaten om att den amerikanska regeringens avstängning snart kan upphöra, fortsätter avbokningar och förseningar att drabba flygpassagerare över hela USA.
På torsdag är den genomsnittliga förseningen på New Yorks LaGuardia flygplats en timme och 16 minuter. På Chicago O’Hare är förseningarna i genomsnitt 44 minuter. Resenärer på Harry Reid International Airport i Las Vegas, Nevada, möter i genomsnitt 46 minuter, enligt FlightAware – en plattform som övervakar flygförseningar och inställda flyg över hela världen.
Rekommenderade berättelser
lista med 4 artiklarslutet av listan
Det fanns också minst 1 700 inställda flygningar för alla amerikanska internationella och inrikesflyg på torsdagen och mer än 5 000 förseningar, sa plattformen.
American Airlines, ett av landets största passagerarflygbolag, sa att avbokningarna under helgen påverkade 250 000 kunder.
Airlines for America, en handelsgrupp som representerar stora flygbolag, sa att personalfrågor hade stört resplanerna för mer än fyra miljoner passagerare sedan den 1 oktober, när avstängningen började.
US Federal Aviation Administration (FAA) instruerade flygbolagen att minska 4 procent av de dagliga flygningarna från och med förra veckan på 40 större flygplatser på grund av säkerhetsproblem i flygledningen. Minskningar av flygningar är obligatoriska att nå 6 procent på tisdag och sedan nå 10 procent senast den 14 november.
Lufttrafikledningstryck
På måndagen uppmanade president Donald Trump flygledare att återvända till arbetet på amerikanska flygplatser. Trump sa att administrationen skulle docka lönen för arbetare som inte dök upp för att arbeta under avstängningen.
”Alla flygledare måste återgå till jobbet, NU!!! Alla som inte gör det kommer att bli väsentligt ”dockade”, skrev Trump på sociala medier. ”RAPPORTERA FÖR ATT ARBETA OMEDELBART.”
USA:s president sa att han skulle belöna dem som stannade på jobbet trots att de inte fick lön under den nu 41 dagar långa avstängningen. Han sa också att han skulle ge $10 000 till alla flygledare som dök upp, men det är inte klart varifrån dessa pengar skulle komma.
Förra veckan sa FAA-chefen Bryan Bedford att 20-40 procent av flygkontrollanterna inte dök upp på jobbet en viss dag på de 30 största amerikanska flygplatserna sedan avstängningen började.
Personalproblemen förvärrades under helgen och lördagen var den värsta enskilda bemanningsdagen sedan avstängningen började, sa transportsekreterare Sean Duffy på söndagen.
På söndagen tillkännagav FAA också att de skulle avbryta den allmänna flygverksamheten på 12 stora amerikanska flygplatser. Bland dem finns Washington Reagan (men inte Dulles), Chicago O’Hare (men inte Midway), Houston George Bush Intercontinental Airport (inte Hobby Airport), Denver, Seattle och Boston.
Det nya direktivet är en upptrappning från ett tidigare direktiv som sa att allmänflyget skulle minska med så mycket som 10 procent på ”High Impact Airports”. Det sker mitt i en press på privata affärsflygresor på marken, som Bladet rapporterade förra veckan.
Förespråkarna hävdar att utvecklingen under helgen inte är tillräcklig.
”Du kan enkelt hitta den kapacitet du behöver genom att stänga de 25 främsta privata flygplatserna, av vilka många ligger inom köravstånd från de berörda kommersiella flygplatserna,” sa Erica Payne, ordförande för Patriotic Millionaires, en förespråkargrupp av högförmögna individer som vill skapa en mer rättvis ekonomi, till Bladet på måndagen efter vår första rapportering.
”De [the FAA] bör jorda alla privatjetresor.”
Bladet kontaktade Department of Transportation för att få klarhet i tidslinjen som passagerare kan se för att verksamheten ska återgå till det normala när avstängningen upphör och vad som logistiskt behöver vara på plats för att det ska hända.
Representanter för byrån svarade på vår begäran om kommentarer, men svarade inte på frågorna vi ställde och bad om klarhet i en tidslinje och logistik. Snarare gav byrån oss en rad länkar, inklusive Twitter-inlägg och videor som skyller på demokrater och säger att det finns en brist på flygledare, snarare än någon insikt om en lösning.
På Wall Street slår flygbolagsaktier. American Airlines aktie har fallit med mer än 2 procent sedan marknaden öppnade. Chicago-baserade United trendar också 0,3 procent lägre. Delta är relativt jämnt med marknaden öppen.
Budgetoperatören Alaska Airlines handlas ner med mer än 0,7 procent och JetBlue är nere med 0,5 procent. Dallas-baserade Southwest Airlines är det enda större flygbolaget i positivt territorium. Klockan 14:30 i New York (19:30 GMT) är den upp med 0,4 procent.