Spirit AeroSystems har berättat för anställda att de kommer att avskeda 700 arbetare i 21 dagar eftersom en mer än en månad lång strejk hos den USA-baserade flygplanstillverkaren Boeing tär på leverantörens kassa- och lagerutrymme.
Uppsägningarna, som tillkännagavs i fredags, kommer att påverka Spirit Aero-anställda som arbetar med Boeings 767 och 777 wide-body jet-program. Produktionen av dessa jetplan stoppades när mer än 33 000 fabriksarbetare på USA:s västkust gick ut i strejk den 13 september.
Ledigheten följer andra Spirit-ansträngningar för att minska kostnaderna, inklusive ett anställningsstopp och restriktioner för resor och övertid.
Spirit sa i ett uttalande på fredagen att det inte har plats för ytterligare förvaring av flygkropparna 767 och 777 som den bygger.
”Vi inser vilken inverkan detta har på våra värdefulla lagkamrater och deras familjer, och vi är fast beslutna att stödja dem under denna period,” sa Spirits vd Pat Shanahan.
Boeings leverantörer, som investerat mycket i material och verktyg för att stödja plantillverkarens planerade upptrappning av jetplan, har sagt upp arbetare under de senaste veckorna och väntat med investeringar på grund av strejken.
Wichita, Kansas-baserade Spirit Aero varnade också för att det skulle behöva säga upp arbetare och tillkännage ytterligare permissioner om strejken fortsätter i november, sa Spirit-talespersonen Joe Buccino.
Boeing avböjde att kommentera.
Vidsträckta problem
Boeing och dess försörjningskedja har klarat en rad kriser under de senaste sex åren, inklusive en 737 MAX säkerhetsjordning efter två dödsolyckor, den globala pandemin och en kvalitetskris sedan utblåsningen av en dörrpropp i januari.
Boeing sade upp tusentals tjänstemän på rullande basis efter att strejken började, men avbröt dem förra veckan efter att de tillkännagav planer på att minska 10 procent av företagets personalstyrka, eller cirka 17 000 jobb.
Spirit Aeros förluster under andra kvartalet har mer än fördubblats. En branschkälla som är bekant med saken sa att företaget har minskat produktionen av 737 MAX flygkroppar från 31 per månad till 21 per månad i augusti, september och oktober och kan behöva minska ytterligare. Boeing har regelbundet kollat in Spirit Aero angående dess ekonomi, sa en andra källa.
Spirit har fullt ut tecknat en 350 miljoner dollar långtidslånefacilitet som inrättades när Boeing gick med på att förvärva sin leverantör, och man förväntas be om ytterligare hjälp från plantillverkaren, sa källan.
Spirit avböjde att kommentera dess lånefacilitet och produktion.
Sedan mars har Boeing inspekterat de nya flygkropparna vid Spirits fabrik i Kansas och granskningen har tagit längre tid än väntat, sa en tredje industrikälla. Förseningarna hade redan bromsat leveranserna av 737 MAX flygkroppar från Spirit till Boeings fabrik i Renton, Washington.
Förseningarna och strejken har gjort det mindre troligt att Boeing kommer att nå sitt mål att producera 38 MAX-jetplan i månaden i slutet av 2024, upp från 25 jetplan i månaden i juli.
Under strejken har Spirit Aero utökat inspektionerna av 737 MAX flygkroppar på sin fabrik så fler kommer att vara redo när driftstoppet upphör, sa Buccino.
Spirit Aero-aktien sjönk 0,6 procent i morgonhandeln men är i takt med en veckouppgång.