Kinas elbilsexport ökade med 40 procent förra månaden, vilket stärkte dess position i toppen av den snabbt växande globala marknaden, visar tulldata sammanställd av Bloomberg.
Den kinesiska elbilsexporten nådde 278 081 i april, vilket tog försäljningen utomlands sedan årets början till 893 852, enligt uppgifterna.
Rekommenderade berättelser
lista med 4 artiklarslutet av listan
Asien importerade flest elbilar av någon region, med 110 613 fordon, följt av Europa och Latinamerika med 83 813 respektive 52 897.
Oceanien importerade 22 695 kinesiska elbilar, medan Nordamerika importerade 4 422, enligt uppgifterna.
Brasilien upplevde den största ökningen av efterfrågan bland de 10 bästa exportdestinationerna, med importen ökade med 221 procent 38 144.
Sydkorea, Tyskland och Australien såg också kraftigt ökad efterfrågan, med importen som steg mellan 100 procent och 190 procent.
Kinas växande export kommer trots försök från USA och Europa för att begränsa landets fordon från deras inhemska marknader.
USA tillämpar en 100-procentig taxa på kinesiska elbilar och förbjuder viss kinesisktillverkad programvara som används i uppkopplade fordon.
Europeiska unionen inför tullar så höga som 35,3 procent på kinesiska elbilar.
Kina är den överlägset största tillverkaren av elbilar globalt och står för cirka 75 procent av de 22 miljoner fordon som tillverkades 2025, enligt International Energy Agency.
Kinesisk EV-export nådde rekordhöga 2,5 miljoner år 2025, dubbelt så mycket som föregående år.
Utanför Europa och USA stod kinesiska modeller för 55 procent av all försäljning av elbilar förra året, enligt IEA.
IEA uppskattar att den globala försäljningen av elbilar kommer att nå 23 miljoner år 2026 för att stå för nästan 30 procent av all bilförsäljning.
Den globala försäljningen av elbilar översteg 20 miljoner 2025, vilket motsvarar ungefär en fjärdedel av den totala bilförsäljningen.