USA:s president Donald Trumps administration har tillkännagett nya ekonomiska sanktioner mot Teheran, och beskriver åtgärderna som en ”ekonomisk D-dag” när USA:s krig mot Iran närmar sig sexmånadersgränsen.
USA:s finansminister Scott Bessent tillkännagav sanktionerna på måndagen, tillsammans med en marin blockad av iranska hamnar.
Rekommenderade berättelser
lista med 4 artiklarslutet av listan
Bessent sa att sanktionerna riktar sig mot viktiga källor till Irans inkomster, inklusive dess olje- och gasindustri, och uppmanade länder runt om i världen att skära av de ekonomiska banden med Teheran.
Vilka är sanktionerna?
Finansdepartementet sa att sanktionerna kommer att riktas mot Irans luftfart, digitala tillgångar, guld, teknik och sjöfart, samt införa sanktioner mot 60 specifika individer och fartyg.
”Huvudpoängen är att Iran verkar ha mycket mindre utrymme än tidigare år för att helt enkelt arbeta kring sanktioner,” sa Peiman Salehi, en Teheran-baserad geopolitisk analytiker, till Bladet.
Bessent sa också på måndagen att de nya sanktionerna utsätter Teherans handelspartner för sekundära straff. Enligt ett pressmeddelande från finansdepartementet på måndagen inkluderar målen fartyg baserade i eller associerade med länder inklusive Singapore, Kina och Hong Kong.
”Dagens sanktioner är mestadels inkrementella, men är en del av att försöka skrämma kvarvarande handelspartner till att skära av banden [with Iran]”, sa Rachel Ziemba, en adjungerad senior stipendiat vid tankesmedjan Center for a New American Security.
”Det finns en hel del signaler och buller som syftar till att få andra länder att slå ner på enheter som är involverade i handel med gråzoner, men nya åtgärder är för det mesta inkrementella för nu,” sa hon. Gråzonshandel avser både illegal, underjordisk handel och handel som är osanktionerad men svår.
Finansdepartementet sa att Iran har använt kryptovaluta för att kringgå sina långvariga sanktioner och underlätta transaktioner som involverar Islamic Revolutionary Guard Corps (IRGC) och medlemmar av den iranska regimen. Avdelningen sa också att Iran har använt guld för att stödja värdet på sin valuta mitt i ekonomisk instabilitet.
De nya sjöfartssanktionerna riktar sig mot Irans statliga sjöfartsflotta, som finansdepartementet hävdar används för att transportera olja såväl som ”känsliga vapenkomponenter”.
Tekniksanktionerna är avsedda att begränsa Irans förvärv av material som kan användas i dess vapenprogram. Flygsanktionerna riktar sig mot iranska flygbolag som finansdepartementet hävdar används för att transportera vapen och militär personal, samt ekonomiska resurser till Irans ombud.
Washington stoppade också på obestämd tid flera breda undantag från sina pågående sanktioner mot Iran, inklusive de som täcker akademiska utbyten, personliga pengaöverföringar och vissa sportaktiviteter. Organisationer som för närvarande är engagerade i dessa aktiviteter har fram till den 8 september på sig att avveckla sin verksamhet.
Ziemba säger att dessa åtgärder ”kommer att ha mer effekt på iranier, inte bara regimen”.
Vilka sanktioner fanns redan?
Washingtons sanktioner mot Iran har funnits sedan 1979, efter att studenter tagit gisslan vid den amerikanska ambassaden i Teheran, och ökat under de kommande 45 åren. Sanktionerna pausades dock en kort stund efter att president Barack Obamas administration och världsmakter undertecknade ett kärnkraftsavtal med Teheran 2015. Men Trump-administrationen drog sig ur avtalet under sin första mandatperiod, 2018, vilket förde tillbaka gamla straff samtidigt som det lades till nya.
Washington införde nya sanktioner under Trumps andra mandatperiod, många av dem innan USA och Israel först slog till mot landet den 28 februari.
I februari 2025 sanktionerade finansdepartementet 30 personer och fartyg som var involverade i ”förmedling [of] försäljning och transport av iranska petroleumrelaterade produkter”, enligt ett avdelningsmeddelande. Målen var baserade i flera länder, inklusive Indien och Kina.
I december 2025 sanktionerade Washington 29 fartyg som de anklagade för att vara en del av en så kallad skuggflotta som används för att transportera iransk petroleum. Den sanktionerade också den egyptiske affärsmannen Hatem Elsaid Farid Ibrahim Sakr för hans företags påstådda kopplingar till sju av dessa 29 fartyg. Åtgärderna fortsatte 1979 års sanktionskampanj mot Irans oljeindustri.
Finansdepartementet skärpte sanktionerna igen i april 2026 och riktade sig till ytterligare två dussin personer, företag och fartyg som verkar inom nätverket av den iranska oljesjöfartsmagnaten Mohammad Hossein Shamkhani, son till den nu avlidne seniora iranska säkerhetstjänstemannen Ali Shamkhani.
Senare samma månad riktade finansministeriet sig också mot vad det beskrev som ”regimkopplad kryptovaluta” och sa att det hade beslagtagit nästan en halv miljard dollar från så kallade ”skuggbanksnätverk”.
Hur har sanktioner påverkat amerikanska konsumenter?
Trycket på den iranska oljemarknaden, både genom befintliga sanktioner såväl som det pågående kriget, har stramat åt resten av världens oljeförsörjning och drabbat länder som köper iransk olja.
Kina, till exempel, är den primära destinationen för iransk olja, och köper ungefär 90 procent av Irans råoljeexport. Peking köpte 1,4 miljoner fat per dag 2025.
Samtidigt är de asiatiska marknaderna, inklusive Kina, också starkt beroende av olja som färdas genom det strategiskt viktiga Hormuzsundet, där ungefär en femtedel av världens olja passerade innan Iran kvävdes av rutten.
Detta har satt press på den globala oljeförsörjningen, vilket betyder att riktmärket för råolja har tickat upp, vilket leder till högre priser på bränsle och livsmedel.
För amerikanska konsumenter har det varit mest uppenbart vid bensinpumpen. Det genomsnittliga priset för en gallon bensin (3,78 liter) är 4,09 USD, upp från 2,98 USD den 28 februari när USA och Israel först slog till mot Iran, enligt American Automobile Association (AAA), som spårar dagliga bensinpriser.
Experter varnar för att om Irans vedergällning accelererar kan det drabba amerikaner hårt.
”Om sanktioner provocerar iransk vedergällning mot sjöfart vid Gulfstaterna, minskar oljeexporten väsentligt eller får försäkringsbolag och rederier att undvika regionen, då kan amerikanerna känna det mycket snabbt genom bensin, diesel, flygpriser, fraktkostnader och i slutändan inflation”, säger John Deal, vd för kapitalmarknader på Post Oak Groups investeringsbank, till Bladet.
Ekonomin och Iran framträder som nyckelfrågor på väg in i det amerikanska mellanårsvalet, där väljarna uttrycker missnöje på båda fronterna. Det kan sätta press på republikanerna i konkurrenskraftiga lopp, inklusive i traditionellt röda stater som Texas.
En undersökning från Reuters/Ipsos i slutet av juli antydde att endast omkring en tredjedel av amerikanerna stödde kriget, medan bara 28 procent av de tillfrågade i en CNN-undersökning godkände Trumps hantering av Iran.
Om ekonomin antydde en AP/NORC-undersökning att 32 procent av amerikanerna godkände Trumps prestation. En nyligen genomförd undersökning från Reuters/Ipsos antydde att demokraterna var snävt före republikanerna på vilket parti väljarna litar mer på för att hantera ekonomin – den första demokratiska fördelen på ungefär ett decennium.
Hur påverkar sanktionerna marknaderna?
Det senaste sanktionsmeddelandet tynger Wall Street såväl som olje- och guldmarknaderna.
Efter tillkännagivandet steg guldpriset, som till stor del anses vara en säker investering under tider av ekonomisk osäkerhet, med 0,8 procent till 4 639,49 dollar per uns (28 gram) vid middagshandel, och tickade upp till sin högsta nivå sedan mitten av maj.
När det gäller olja drog sig priserna tillbaka på måndagen efter två veckors uppgångar. Priset på den globala riktmärket Brent-olja föll med mer än 2 procent på måndagen till 85,22 dollar per fat.
På Wall Street är de stora indexen blandade bland de senaste sanktionsnyheterna såväl som Trumps tillkännagivande om nya tullar mot Kanada. Nasdaq är ned 0,5 procent, och S&P 500 är ned 0,2 procent. Dow Jones Industrial Average trendar dock i positivt territorium, 0,2 procent högre än marknaden som öppnade på måndagen.
Oljesektorn får ett slag. Chevron faller 0,8 procent, ExxonMobil föll 0,9 procent, BP föll med mer än 2 procent, och Shell är nere med 0,2 procent.