Hem Samhälle Ekonomi Kanada åsidosattes i USMCA-omförhandlingar när den inhemska ekonomin sjunker

Kanada åsidosattes i USMCA-omförhandlingar när den inhemska ekonomin sjunker

Kanada åsidosattes i USMCA-omförhandlingar när den inhemska ekonomin sjunker

USA:s president Donald Trumps administration vill öka andelen regionalt producerat innehåll i nordamerikanskt byggda fordon för att kvalificera sig för förmånsbehandling enligt USA-Mexiko-Kanada-avtalet (USMCA) om handel till 82 procent, med 50 procent av det värdet producerat i USA.

Det nya förslaget, som först rapporterades av nyhetsbyrån Reuters, med hänvisning till fyra icke namngivna källor som är bekanta med saken, dök upp under förhandlingar om att revidera USMCA i Mexico City. Kanada var inte närvarande vid förhandlingarna.

Rekommenderade berättelser

lista med 4 artiklarslutet av listan

Skiftet, om det accepteras, skulle vara ett stort avbrott från nuvarande USMCA, som kräver att 40 procent av värdet av ”kärndelar” av nordamerikanska passagerarfordon produceras i höglönejurisdiktioner, i praktiken USA eller Kanada.

Den tröskeln är nu 45 procent för pickup-bilar. Totalt sett måste fordon byggda i Nordamerika för närvarande ha 75 procent regionalt innehåll för att kvalificera sig för förmånsbehandling enligt USMCA.

Bilsektorns tjänstemän berättade för butiken att USA:s handelsrepresentant Jamieson Greer kommer att förhandla med Mexiko och presentera Kanada med ett ta-det-eller-lämna-det-förslag.

Kanadas uteslutning från förhandlingarna för USMCA, som ska granskas i juli, kommer mitt i växande spänningar mellan Washington, DC och Ottawa.

USMCA, som lanserades 2020 för att ersätta det decennier gamla nordamerikanska frihandelsavtalet, upprätthöll en tullfri handelszon som stöder nästan 1,6 biljoner dollar i årlig trilateral handel. Men Trump införde förra året 25 procent tullar på kanadensiska och mexikanska fordon och komponenter, med 50 procent tullar på stål, aluminium och koppar från dessa länder.

Greer har sagt att han avser att behålla en viss nivå av tullar på viktiga mexikanska och kanadensiska varor i den reviderade handelspakten. Men de två partnerna kan få några förmånliga tullsatser. För närvarande kan fordon från Japan, Sydkorea, EU och Storbritannien importeras till lägre priser än från Kanada eller Mexiko.

Ekonomiska förändringar

Den kanadensiska ekonomin krympte under det första kvartalet jämfört med förra året, vilket markerar det andra kvartalet i rad med nedgångar i tullstyrd osäkerhet.

Kanadas bruttonationalprodukt (BNP) sjönk, oväntat, i en årstakt på 0,1 procent under det första kvartalet, sade Statistics Canada på fredagen, jämfört med en nedreviderad nedgång på 1 procent under fjärde kvartalet förra året. På kvartalsbasis var dock första kvartalets BNP oförändrad mot en nedgång fjärde kvartalet förra året.

”Vår prognos för att tillväxten ska öka under andra halvåret och fram till 2027 beror på en gynnsam omförhandling av USMCA, ett tidigt slut på kriget i Mellanöstern och ett återupptagande av normal handel genom Hormuzsundet”, säger Tony Stillo, chef för Kanadas ekonomi vid Oxford Economics, i en kommentar och tillägger att ”ekonomin står inför en potentiellt ojämn resa.”

Den kanadensiska ekonomin har drabbats av bland annat tullar från Trump, som har hotat att annektera landet och göra det till den 51:a delstaten i USA. Premiärminister Mark Carney valdes på plattformen att han skulle stärka och diversifiera den kanadensiska ekonomin bort från USA.

Som en del av den ansträngningen är Kanada mitt uppe i att stärka de ekonomiska banden med Kina, dess näst största handelspartner och med vilken relationerna varit frysta i flera år tills nyligen.

Kinas utrikesminister Wang Yi sa under ett möte med Kanadas utrikesminister Anita Anand på fredagen att Kanada kan överträffa sitt mål att öka exporten till Kina med 50 procent till 2030.

Wang är på ett tre dagar långt besök i Kanada, vilket markerar det första statsbesöket av en kinesisk utrikesminister på ett decennium. Han trodde att Kanadas export till Kina kunde öka med 100 procent, byggt på farten mellan länderna.

Kanada och Kina slöt ett första handelsavtal i januari för att sänka tullarna på elfordon.

”Kanada är fokuserat på att växa vår ekonomi och diversifiera våra handelsrelationer,” sa Anand under mötet.

Kanada har fortsatt att driva på för en stark relation med USA trots spänningen.

På torsdagen, i ett tal på Economic Club of New York, efterlyste Carney ett nytt partnerskap med USA när de två länderna beslutar om att förnya avtalet.

Carney säger att det borde finnas ett ”äkta partnerskap” som ombildar samarbete inom specifika sektorer som är djupt utmanade av global konkurrens. Han varnade, ”Vi lever i en värld där integration har beväpnats”, och noterade att det är anledningen till att Kanada diversifierar sig bort från USA och undertecknar handelsavtal med länder runt om i världen.

”Vårt kärnmål genom dessa partnerskap är att öka vår strategiska självständighet. För att vi lever i en värld där integrationen har beväpnats. För att ett land som inte kan föda, bränsle eller försvara sig inte är riktigt suveränt,” sa Carney.