Oljepriserna har misslyckats med att lätta trots USA:s president Donald Trumps tillkännagivande att USA kommer att ”leda” strandade fartyg ut ur Hormuzsundet.
Brent crude, det internationella riktmärket, var i princip oförändrat på måndagsmorgonen, eftersom handlare såg lite hopp om att Trumps planer skulle lösa det som Internationella energiorganet har kallat historiens största energiavbrott.
Rekommenderade berättelser
lista med 4 artiklarslutet av listan
Brent-terminerna för juli stod på 108,11 $ vid 05:00 GMT, en minskning med 0,06 procent.
Trump sa på söndagen att USA skulle ”hjälpa till att frigöra” fartyg som strandade i viken från och med måndag, men erbjöd få detaljer om hur operationen, kallad ”Project Freedom”, skulle fungera.
Trump specificerade inte huruvida planen skulle involvera eskorter från den amerikanska flottan, ett förslag som tidigare sköts ner av administrationstjänstemän, som nämnde behovet av att göra ytterligare förberedelser för sådana operationer.
USA:s centralkommando sa i ett senare uttalande att det skulle ”stödja” fartyg som försöker passera vattenvägen, utan att hänvisa till sjöeskorter.
Kommandot sade att jagare med styrda missiler, mer än 100 land- och havsbaserade flygplan, obemannade plattformar med flera domäner och 15 000 tjänstemedlemmar skulle vara involverade i att stödja insatsen.
Höga iranska tjänstemän har signalerat att Teheran inte kommer att samarbeta med Trumps plan, vilket skapar ytterligare osäkerhet kring den ömtåliga vapenvilan som funnits mellan sidorna sedan den 7 april.
Ebrahim Azizi, chefen för det iranska parlamentets nationella säkerhetskommission, varnade på söndagen för att varje ”amerikansk inblandning” i sundet skulle betraktas som ett brott mot deras vapenvila.
På måndagen sa Storbritanniens militär att de hade fått rapporter om att ett tankfartyg träffats av ”okända projektiler” utanför Förenade Arabemiratens kust, timmar efter att ett bulkfartyg rapporterade att det hade blivit attackerat av flera små farkoster utanför Iran.
Ingen av besättningarna som var inblandade i incidenterna skadades, enligt UK Maritime Trade Operations (UKMTO).
”Marknaden börjar bli van vid att några av Trumps inlägg om framsteg i Iran-förhandlingarna visar sig vara förhastade senare”, sa Saul Kavonic, chef för energiforskning på MST Financial i Sydney, Australien, till Bladet.
June Goh, senior oljemarknadsanalytiker på Sparta i Singapore, sa att det var oklart hur Trumps plan skulle hjälpa till att återställa energiflödena genom sundet.
”Globala observerbara oljelager börjar falla kraftigt, vilket borde väga marknadssentimentet mer än politiska uttalanden om en återöppning av sundet”, sa Goh till Bladet.
”Att normalisera flödet genom Hormuzsundet kommer att ta mer än vad Project Freedom erbjuder, medan den gäspande klyftan i oljeförsörjningen kommer att ta månader att lösa.”
Irans hot mot sjöfarten i viken har minskat sjötrafiken i sundet till en bråkdel av fredstida nivåer, vilket förlamar en ansenlig del av världens olje- och naturgasförsörjning.
Goldman Sachs uppskattar att avstängningen av vattenvägen, som normalt bär en femtedel av världens oljetillgångar, och attacker mot energiinfrastruktur har minskat den globala dagliga produktionen med 14,5 miljoner fat.
Brent har stigit nästan 50 procent sedan krigets början och har inte sjunkit under 100 dollar per fat på nästan två veckor.
Analytiker har varnat för att priserna sannolikt kommer att förbli höga under en tid efter att ett fredsavtal nåtts mellan Washington och Teheran på grund av eftersläpningen av lossade energiförsörjningar, skadad infrastruktur och behovet av att rensa iranska minor.
Endast 20 fartyg korsade sundet på onsdagen, den senaste dagen för vilken siffror fanns tillgängliga, enligt fartygsspårningsdata som övervakats av den maritima underrättelseplattformen Windward.
Sundet såg i genomsnitt 129 dagliga transiter innan USA och Israel inledde sitt krig mot Iran i slutet av februari, enligt FN:s byrå för handel och utveckling (UNCTAD).
”Marknaden verkar fortfarande anta att Hormuzsundet kommer att börja öppnas inom flera veckor på ett eller annat sätt”, säger Kavonic på MST Financial.
”Marknaden kan underskatta hur länge sundet kan förbli i stort sett stängt, och utrymmet för militära upptrappningar,” tillade Kavonic.
”Oljepriset förblir under 2022-topparna, trots att kriget i Ukraina knappt påverkar utbudet, medan idag över 10 procent av den globala oljeförsörjningen är avstängd. Denna frånkoppling kan inte vara kvar för länge.”