Home BRÄNSLE & MILJÖ Parkeringar i Stockholm har blivit bilbekämpning och indirekt skatt

Parkeringar i Stockholm har blivit bilbekämpning och indirekt skatt

Parkeringar i Stockholm har blivit bilbekämpning och indirekt skatt

Ett av områdena som politiskt används för bekämpa, att äga bil i Stockholm är genom minska och göra det dyrare att parkera. En parkeringsplats kan vara dyrare än en bostad och vissa parkeringsplatser säljs som bostadsrätter. Hela parkeringsområdet har blivit ett sätt att driva in skatt till kommunen och politiskt bedriva en form att bekämpa formen att äga och använda bil.

Det är sällan bostadsrättsparkeringar är till salu, men det officiella rekordet för en parkeringsplats är 1,75 mkr. Söker man på hemnet idag, så hittar man BRF-parkering i öppet garage till salu för 139.000 kr, men de ligger i Täby och från Stockholm innerstad är det ca 20 minuter med bil eller ca 45 minuter med kollektivtrafik.

Hyra parkering i garage, om man lyckas hitta något så talar vi om hyra på 5.000 – 10.000 kr/månad i innerstaden och runt 3-6.000 strax utanför innerstan.

Ska du hyra garage tillfälligt per dygn i innerstan så kostar det ca 500 kr/dygn eller ca 15.000 kr per månad. Besökare på hotell brukar normalt få betala 500 kr per dygn, väldigt högt pris med tanke på yta och standard jämfört med t.ex. hotellrummet för 2 personer inklusive frukost.

Har du inget garage och är folkbokförd, så kan du ansöka om boendeparkering vilket kostar 1.100 kr per månad för boendeparkering (Zon 3 är vanligaste) men då gäller det hitta någon parkeringsplats, vilket inte är det lättaste. Du kan också välja betala 75 kr per dygn om du har godkänd boendeparkering (ca 2.250 kr/månad).
Är du inte skriven i Stockholm, eller besökare så kostar det 180 kr/dygn eller 5.400 kr per månad – men det gäller att hitta en av de åtråvärda parkeringsplatserna på någon gata.

Det finns också privata alternativ, vilka följer den kommunala prisbilden och ännu lite dyrare.

Att få bygglov och bygga ett parkeringshus inne i Stockholm, skulle vara en drömkalkyl för varje fastighetsinvesterare – behovet finns – men alla sådana planer stoppas politiskt.

Naturligtvis är det dyrast i Stockholms innerstad, men motsvarande metoder används av kranskommunerna och bl.a. Sigtuna kommun har stor inkomstkälla, normalt från parkeringar vid Arlanda. Inom EU är parkering vid Arlanda EUs dyraste flygplatsparkering med en kostnad på 100 kr/timma. Eftersom ingen flyger nu har Sigtuna ansökt om särskilt krisstöd p.g.a. Corona, på 300 miljoner – vilket tyder på hur viktig parkeringsinkomsten från Arlanda för kommunen är.

Så fort parkeringar förs på tal, så verkar alla politiska partier vara synnerligen eniga – inget parti tycker det ska bli fler och billigare parkeringsplatser – endast tvärtom och hänvisar till miljöpolitik.
En vän av ordning, undrar hur mycket onödiga utsläpp det blir varje år, när bilar åker runt, gata upp och gata ner, för att försöka hitta en av de åtråvärda parkeringsplatserna. Vidare så omöjliggör den här politiska linjen, rimliga förutsättningar för butiksnäringen i innerstan.

Läs om Stockholm Stads parkering
https://parkering.stockholm

 

Print Friendly, PDF & Email
Jobb i Sverige